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想象在载人飞船上有一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神舟七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是

A飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正

B飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负

C飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零

D飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度应约为9.8m/s2

 

AD

解析:向上加速及向下减速,加速度方向均向上,故示数相同,A正确、B错误;飞船在地面上由于受到重力,当在圆轨道上运行时,处于完全失重状态,对于仪器应显示重力加速度的大小,C错误、D正确。

 

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源:2011-2012学年陕西省高三第四次适应性训练物理卷(解析版) 题型:选择题

想象在载人飞船上有一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神舟七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是

A飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正

B飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负

C飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零

D飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度应约为9.8m/s2

 

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科目:高中物理 来源:陕西省模拟题 题型:不定项选择

想象在载人飞船上有一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神舟七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是

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A、飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正
B、飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负
C、飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零
D、飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度应约为9.8m/s2

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科目:高中物理 来源: 题型:

想象在载人飞船上有一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神舟七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是

A飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正

B飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负

C飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零

D飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度应约为9.8m/s2

 

 

 

 

 

 

 

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科目:高中物理 来源:2012届陕西省西北工业大学附属中学高三第四次适应性训练物理卷(带解析) 题型:单选题

想象在载人飞船上有一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神舟七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是

A飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正
B飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负
C飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零
D飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度应约为9.8m/s2

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