在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击,某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为
A. B. C. D.
科目:高中物理 来源: 题型:
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科目:高中物理 来源:2012-2013学年北京市高三第二次月考物理试卷(解析版) 题型:选择题
在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击,某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为
A. B. C. D.
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科目:高中物理 来源:2012届贵州省高三物理复习测试:曲线运动综合训练(带解析) 题型:单选题
在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击.某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为( )
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科目:高中物理 来源:2013届北京市北师特学校高三第二次月考物理试卷(带解析) 题型:单选题
在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击,某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为
A. | B. | C. | D. |
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