A. | 交流电动势的最大值为20V | B. | 交流电动势的有效值为10$\sqrt{2}$V | ||
C. | 交流电动势的频率为50Hz | D. | 交流电动势的周期为0.04s |
分析 矩形线圈在匀强磁场中匀速转动时产生正弦交变电流.磁通量为零,感应电动势最大;磁通量最大时,感应电动势为零,线圈恰好通过中性面.经过中性一次,电流方向改变一次.根据法拉第定律,感应电动势与磁通量变化率成正比.
解答 解:A、由图象知交流电动势的最大值为20V,故A正确;
B、交流电动势的有效值E=$\frac{{E}_{m}}{\sqrt{2}}=\frac{20}{\sqrt{2}}V=10\sqrt{2}V$,故B正确;
CD、由图象知交流电的周期为0.04s,故其频率为$f=\frac{1}{T}=\frac{1}{0.04}{H}_{Z}$=25HZ,所以D正确,C错误.
本题选错误的,故选:C.
点评 本题关键是根据e-t图象得到周期和最大值,掌握交流电有效值与峰值的关系,不难,属于基础题
科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 角速度之比为1:2:2 | B. | 角速度之比为1:1:2 | ||
C. | 线速度之比为1:2:2 | D. | 线速度之比为1:1:2 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 汽车处于失重状态 | |
B. | 汽车对拱桥的压力等于其重力 | |
C. | 汽车受重力、支持力、牵引力、摩擦力和向心力的作用 | |
D. | 汽车运动越快,汽车受到的支持力越大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 速度发生变化时其动能一定变化 | |
B. | 速度发生变化时其动能不一定发生变化 | |
C. | 速度不变时其动能一定不变 | |
D. | 动能不变时其速度一定不变 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 汽车的质量越大,惯性越大 | |
B. | 汽车的速度越大,惯性越大 | |
C. | 汽车静止时,车上的乘客没有惯性 | |
D. | 汽车急刹车时,汽车有惯性,乘客没有惯性 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 简谐运动在整个运动过程中一定有一个位置合外力为零 | |
B. | 简谐运动的物体在向平衡位置运动时,加速度越来越小,速度也越来越小 | |
C. | 法拉第最先引入“场”的概念,并最早发现了电流的磁效应现象 | |
D. | 回路中磁通量为零的时刻其磁通变化率可以不为零 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 曲线运动 | B. | 匀加速直线运动 | C. | 平抛运动 | D. | 匀速圆周运动 |
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