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【题目】某测试员测试汽车启动、加速、正常行驶及刹车的性能。前4s逐渐加大油门,使汽车做 匀加速直线运动,4—15s保持油门位置不变,可视为发动机保持恒定功率运动,达到最大速度后保持匀速,15s时松开油门并踩刹车,经3s停止。已知汽车的质量为1200kg,在加速及匀速过程中汽车所受阻力恒为f,刹车过程汽车所受阻力为5f,根据测试数据描绘v-t图象如图所示,下列说法正确的是

A. f=1200N

B. 0—4s内汽车所受牵引力为3 6xl0N

C. 4~15s汽车功率为360kW

D. 4~15s内汽车位移为141m

【答案】D

【解析】试题分析:汽车刹车时的加速度,则根据牛顿定律可知:5f=ma1,解得f=2400N,选项A错误;0—4s内汽车的加速度,则所受牵引力为,选项B错误;4~15s汽车功率为P=Fv=fv=2400×30W=72kW,选项C错误;4-15s内由动能定理:,式中P=72kWt=11svm=30m/sv1=12m/s,代入可得:x=141m,选项D正确;故选D.

练习册系列答案
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【题目】图甲为竖直固定在水平面上的轻弹簧,t=0时刻,将一金属小球从弹簧正上方某一高度处由静止释放,小球落到弹簧上压缩弹簧到最低点,然后又被弹簧弹起离开弹簧,上升到一定高度后再下落,如此反复。通过安装在弹簧下端的压力传感器,测出此过程弹簧弹力F随时间t变化的图象如图乙所示,不计空气阻力,则( )

A. t1时刻小球的动能最大

B. 小球运动过程中机械能守恒

C. t3时刻弹簧的弹性势能为零

D. 图乙中t1-t3时间内图线所围面积在数值上大于小球在此过程中的动量的变化量

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【题目】麦克斯韦电磁场理论的两个基本论点是:变化的磁场产生________,变化的电场产生_________,从而预言了电磁波的存在。

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【题目】(8分)用一根弹簧和一把弹簧秤做求合力实验

用如图甲装置测定弹簧的劲度系数,挂钩码时不能超过弹簧的

改变所挂钩码个数,把测出的多组数据绘成如图乙的弹力F跟伸长量的关系图线,则弹簧的劲度系数为 N/cm

用这根弹簧和弹簧秤都与橡皮筋成135o角来拉橡皮筋,弹簧秤示数如图丙所示,则此时弹簧的伸长量

cm

用力的图示以这两个分力为邻边做平行四边形,得出合力的大小F,若实验误差较小可以忽略不计,则F N

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【题目】如图所示,木块A静置于光滑的水平面上,其曲面部分MN是光滑的,水平部分NP是粗糙的。现有物体B从M点由静止开始沿MN下滑,设NP足够长,则以下叙述正确的是( )

A. A、B最终速度均为零

B. A、B最终以相同速度运动

C. A物体先做加速运动,后做减速运动

D. A物体先做加速运动,后做匀速运动

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【题目】下列有关惯性的说法中,正确的是

A. 质量大的物体,运动状态越难改变,所以它的惯性越大

B. 力是使惯性改变的原因

C. 运动速度越大的物体越难静止,所以它的惯性越大

D. 物体只有静止或作匀速直线运动时,才有惯性

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【题目】一根放在水平面内的绝缘光滑玻璃管,内部有两个完全相同的弹性金属小球AB,带电荷量分别为+9Q和-Q。两小球从图示位置由静止释放,那么在之后的运动过程中(  )

A. 两小球在相碰前均做加速运动

B. 两小球在相碰后均做减速运动

C. 碰撞前A球的加速度一直增大

D. 两小球再次回到图示位置时A球所受库仑力为初始时的

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【题目】如图(a)所示,光滑绝缘水平面上有甲、乙两个点电荷.t=0时,甲静止,乙以初速度6m/s向甲运动.此后,它们仅在静电力的作用下沿同一直线运动(整个运动过程中没有接触),它们运动的v﹣t图象分别如图(b)中甲、乙两曲线所示.则由图线可知(  )

A. 两电荷的电性一定相反

B. t1时刻两电荷的电势能最大

C. 0~t2时间内,两电荷的静电力先增大后减小

D. 0~t3时间内,甲的动能一直增大,乙的动能一直减小

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【题目】电磁泵在目前的生产、科技中得到了广泛应用。如图所示,泵体是一个长方体,ab边长为L1,两侧端面是边长为L2的正方形;流经泵体内的液体密度为ρ、在泵头通入导电剂后液体的电导率为σ(电阻率倒数),泵体处有方向垂直向外的磁场B,泵体的上下两表面接在电压为U(内阻不计)的电源上,则

A. 泵体上表面应接电源正极

B. 通过泵体的电流

C. 增大磁感应强度可获得更大的抽液高度

D. 增大液体的电阻率可获得更大的抽液高度

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同步练习册答案