分析 求出列车减速到零再加速到原来速度这段时间内的位移,求出在这段位移内若以30m/s速度运行所需的时间,再求出实际通过这段位移的时间,两时间之差为临时停车所耽误的时间.
解答 解:(1)列车匀减速运动的位移为:x1=$\frac{0-{v}_{0}^{2}}{2{a}_{1}}$=$\frac{0-3{0}^{2}}{2×(-0.6)}$=750m,
(2)匀减速运动的时间为:t1=$\frac{0-{v}_{0}}{{a}_{1}}$=$\frac{0-30}{-0.6}$=50s.
列车匀加速运动的位移为:x2=$\frac{{v}^{2}}{2{a}_{2}}$=$\frac{3{0}^{2}}{2×1}$=450m,
匀加速运动的时间为:t2=$\frac{v}{{a}_{2}}$s=30s.
这段位移若以30m/s速度运行所需的时间为:t=$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{v}$=$\frac{750+450}{30}$=40s.
这段位移实际所用的时间:t′=t1+t2+t3=50+30+60s=140s,
耽误的时间:△t=t′-t=100s.
答:(1)该列车匀减速运动到停车走了750m.
(2)该列车由于临时停车,共耽误100s.
点评 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的速度位移公式v2-v02=2ax以及速度时间公式v=v0+at.注意耽误的时间等于实际用的时间减去匀速的时间.
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A. | 电场中电场强度越大的地方,电势就越高 | |
B. | 磁感应强度的方向与磁场中通电直导线所受安培力方向相同 | |
C. | 由定义式B=$\frac{F}{IL}$可知,电流I越大,导线长度L越长,则某处的磁感应强度越小 | |
D. | 丹麦物理学家奥斯特发现了电流的磁效应,拉开了研究电与磁相互关系的序幕 |
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A. | 研究正在转动的汽车轮胎 | |
B. | 表演精彩动作的芭蕾舞演员 | |
C. | 参加马拉松赛跑的运动员 | |
D. | 研究刘翔110米跨栏姿势对运动成绩的影响时 |
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A. | 小球做平抛运动 | B. | “神舟九号”返回舱穿越大气层 | ||
C. | 雨滴在空中匀速下落 | D. | 汽车沿斜坡向上做匀加速直线运动 |
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