分析 (1)小车做的是初速度为零的匀加速直线运动,根据运动规律:s=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$可求出加速度a.
(2)小车所受的合外力是重力沿斜面的分力,大小为:mgsinθ,θ为斜面的夹角,求出sinθ,即可求出合外力F.
(3)用动能定理可解得:h=$\frac{2{s}^{2}}{g{t}^{2}}$,所以h与$\frac{1}{{t}^{2}}$成正比,所以我们需要改变h.
解答 解:(1)①小车做的是初速度为零的匀加速直线运动,根据运动规律:s=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$,解得:a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$
②小车所受的合外力是重力沿斜面的分力,大小为:mgsinθ,θ为斜面的夹角,sinθ=$\frac{对边}{斜边}$=$\frac{h}{s}$,所以合力为:F=mgsinθ=$\frac{mgh}{s}$.
③用动能定理可解得:h=$\frac{2{s}^{2}}{g{t}^{2}}$,所以h与$\frac{1}{{t}^{2}}$成正比,所以我们需要改变h,所以需要:改变斜面的倾角或斜面高h
(2)小车质量M一定时,其加速度a与合力F成正比,图象应该为一条经过坐标原点的直线;由于实验中用勾码的重力代替小车的合力,故不可避免的会出现系统误差,乙图中,由于小车受到摩擦阻力,其合力小于绳子的拉力,所以不经过坐标原点;同时,勾码加速下降,处于失重状态,拉力小于重力,要使勾码重力接进小车所受的拉力,只有让小车质量远大于勾码质量,否则,会出现乙图中的弯曲情况;
故答案为:(1)②$\frac{2s}{{t}^{2}}$;③$\frac{mgh}{s}$;④斜面的倾角或斜面高h
(2)斜面的倾角或斜面高h未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,小车质量没有远大于勾码质量.
点评 本题的关键是找出实验原理,是重力沿斜面的分力做为合外力,最终得到$h=\frac{2{s}^{2}}{g{t}^{2}}$,h与$\frac{1}{{t}^{2}}$成正比,来对实验数据进行分析.
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U/V | 0 | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
I/A | 0 | 0.17 | 0.30 | 0.39 | 0.45 | 0.49 |
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A. | N点的电势高于M点的电势 | |
B. | 在N点带电粒子的电势能比在M点的电势能大 | |
C. | 带电粒子在M点的速率大于在N点的速率 | |
D. | 带电粒子在M点受到的电场力比在N点受到的电场力大 |
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