A. | 汽车的牵引力逐渐增大 | |
B. | 汽车做匀加速运动 | |
C. | 汽车做加速度逐渐增大的加速运动 | |
D. | 汽车在这段时间内行驶的距离一定大于1700 m |
分析 根据汽车的受力,结合P=Fv,抓住功率不变,判断牵引力的变化.结合物体的受力,通过牛顿第二定律判断加速度的变化,根据W=Pt求解牵引力做功的大小.
解答 解:A、根据P=Fv知,因为速度增大,则牵引力减小,故A错误;
BC、汽车的牵引力减小,根据牛顿第二定律得:a=$\frac{F-f}{m}$知,加速度减小,汽车做加速度减小的加速运动.故BC错误;
D、因为功率不变,牵引力逐渐减小,汽车做加速度逐渐减小的加速运动,所以汽车的平均速度:$\overline{v}>$$\frac{{v}_{m}}{2}=\frac{17}{2}=8.5$m/s;则汽车的总位移:
x=$\overline{v}$t>8.5×200=1700m.故D正确.
故选:D
点评 解决本题的关键会根据物体的受力判断物体的运动规律,汽车以恒定功率启动,先做加速度逐渐减小的加速运动,加速度减小到零后,做匀速直线运动.
科目:高中物理 来源: 题型:计算题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 当力F小于图中的F0时,物体受到的合外力竖直向上 | |
B. | 由图中可以知道F0<Mg | |
C. | 物体向上运动的加速度a与力F成正比 | |
D. | 图中的延长线与纵轴的交点B的数值,等于该地的重力加速度g |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | P、Q两板构成电容器的电容增大 | B. | P板电荷量增大 | ||
C. | M点的电势比N点低 | D. | M点的电势比N点高 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | T=4 s | B. | v0=60 m/s | C. | h=180 m | D. | t=16 s |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | t1时刻小球的动能最大 | |
B. | t2时刻小球的加速度最大 | |
C. | t3时刻弹簧的弹性势能为零 | |
D. | 图乙中图线所围面积在数值上等于小球动量的变化量 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 在0~$\frac{a}{2}$这段位移内,导线框可能做匀加速运动 | |
B. | 在$\frac{3a}{2}$~2a这段位移内,导线框做加速运动 | |
C. | 在$\frac{a}{2}$~$\frac{3a}{2}$这段位移内,导线框减少的重力势能最终全部转化为内能 | |
D. | 在0~$\frac{a}{2}$这段位移内,导线框克服安培力做功小于$\frac{3a}{2}$~2a这段位移内导线框克服安培力做功 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 不导电 | B. | 每次导电时间为0.005s | ||
C. | 每秒钟导电100次 | D. | 每秒钟导电200次 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 一定含瓦斯 | B. | 一定不含瓦斯 | C. | 不一定含瓦斯 | D. | 无法判断 |
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