分析 (1)根据P=UI求出驱动电机的输入功率.
(2)汽车匀速行驶时,牵引力等于阻力,求出机械功率,根据P=Fv=fv,求出汽车所受的阻力,再求阻力与重力的比值.
解答 解:(1)驱动电机的输入功率为:
P电=IU=55×300W=1.65×104W
(2)地面对环保汽车的支持力 FN=mg
摩擦力 Ff=μFN
机械功率为:P机=80%P电.
汽车匀速行驶时,牵引力等于阻力,则有 P机=Fv=Ffv
代入数据解得 Ff=1320N
因此 $\frac{{F}_{f}}{mg}$=0.044
答:
(1)驱动电机的输入功率P电是1.65×104W.
(2)汽车匀速运动过程中所受阻力为1320N,阻力与车重的比值为0.044.
点评 解决本题的关键掌握功率的公式P=UI,以及机械功率的公式P=Fv的应用;要注意分析能量的转化与守恒关系.
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 环一定做减速运动,且最终速度一定为零 | |
B. | 环可能开始减速运动,然后做匀速运动 | |
C. | 若环的动能发生了变化,可能是磁场力对环做了功 | |
D. | 若环的动能发生了变化,环一定克服摩擦力做了功 |
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A. | a落地前,轻杆对b一直做正功 | |
B. | a落地时速度大小为$\sqrt{gh}$ | |
C. | a下落过程中,其加速度大小始终不大于g | |
D. | a落地前,当a的机械能最小时,b对地面的压力大小为mg |
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A. | 只增大电子枪的加速电压,电子束的轨道半径变大,电子运动一周的时间(周期)不变 | |
B. | 只增大电子枪的加速电压,电子束的轨道半径不变,电子运动一周的时间(周期)变短 | |
C. | 只增大励磁线圈中的电流,电子束的轨道半径变小,电子运动一周的时间(周期)不变 | |
D. | 只增大励磁线圈中的电流,电子束的轨道半径不变,电子运动一周的时间(周期)变长 |
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