【题目】如图所示,某中学足球球门宽(两根竖直立柱之间的距离)a=6m,在一次对抗赛中,红队进攻队员在球门中心点Q的正前方距离球门线b=4m的R处高高跃起,用头将处于h=2.5m高的O点的足球水平击出,结果足球越过防守队员的头顶划出一道美丽的弧线飞入绿队球门的左下方死角,即刚好越过球门线紧靠左边立柱的P点,假设足球做平抛运动,重力加速度为g=10m/s2,那么足球在此次平抛运动过程中( )
A.位移的大小s=5m
B.初速度的大小v0=m/s
C.末速度的大小v=m/s
D.初速度的方向与球门线夹角的正切值
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【题目】某人向放在水平地面上正前方的小桶水平抛球,结果球划着一条弧线飞落到小桶的前方,如图所示,为了让水平抛出的小球落入桶中,以下调整可行的是不计空气阻力
A. 只降低抛出点高度 B. 增大初速度并提高抛出点高度
C. 只增大初速度 D. 只提高抛出点高度
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【题目】采用如图所示的实验装置做“研究平抛运动”的实验
(1)实验时需要下列哪个器材_______。
A.弹簧秤 B.重锤线 C.打点计时器
(2)做实验时,让小球多次沿同一轨道运动,通过描点法画出小球平抛运动的轨迹。下列的一些操作要求,正确的是_______。
A.每次必须由同一位置静止释放小球
B.每次必须严格地等距离下降记录小球位置
C.小球运动时不应与木板上的白纸相接触
D.记录的点应适当多一些
(3)若用频闪摄影方法来验证小球在平抛过程中水平方向是匀速运动,记录下如图所示的频闪照片,在测得,,,后,需要验证的关系是__________,已知频闪周期为T,用下列计算式求得的水平速度,误差较小的是_______。
A. B. C. D.
(4)若用一张印有小方格的纸记录轨迹,小方格的边长L,若小球在平抛运动途中的几个位置如图中的a、b、c、d所示,则小球平抛的初速度的计算式为v0=________(用L、g表示)。
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【题目】如图所示,两块较大的金属板A、B水平正对放置并与一电源相连,S闭合后,两板间有一质量为m,带电量为q的油滴恰好处于静止状态,以下说法正确的是( )
A. 若将A板向上平移一小段位移,则油滴向下加速运动,G中有b→a的电流
B. 若将A板向左平移一小段位移,则油滴仍然静止,G中有b→a的电流
C. 若将S断开,则油滴立即做自由落体运动,G中无电流
D. 若将S断开,再将A板向下平移一小段位移,则油滴向上加速运动,G中有b→a的电流
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【题目】荡秋千最初是中国古代北方少数民族创造的一种运动。春秋时期传入中原,汉代以后,秋千逐渐成为清明、端午等节日进行的民间习俗活动并流传至今。如图所示,小华在妈妈推结束后自由摆动到达右侧最高点,不计空气阻力,下列说法正确的是( )
A.小华在图示位置所受的合外力为零
B.小华在自由摆动的过程中做匀速圆周运动
C.小华摆动到最低点时由重力和绳子拉力的合力提供做圆周运动的向心力
D.小华摆动到最低点时处于失重状态
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【题目】关于电势差和电场力做功的说法中,正确的是 ( )
A. 电势差是矢量,电场力做的功是标量
B. 在两点间移动电荷,电场力不做功,则两点间的电势差为零
C. 在两点间被移动的电荷的电荷量越少,则两点间的电势差越大
D. 在两点间移动电荷时,电场力做正功,则两点间的电势差大于零
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【题目】LED灯的核心部件是发光二极管,某同学欲测量一只工作电压为2.9V的发光极管的正向伏安特性曲线,所用器材有:电压表(量程3V,内阻约3k),电流表(用多用电表的直流25mA挡替代,内阻约为5),滑动变阻器(0-20),电池组(内阻不计),电键和导线若干,他设计的电路如图(a)所示,回答下列问题:
(1)根据图(a),在实物图(b)上完成连线________;
(2)调节变阻器的滑片至最________端(填“左”或“右”),将多用电表选择开关拔至直流25mA挡,闭合电键;
(3)某次测量中,多用电表示数如图(c),则通过二极管的电流为________mA;
(4)该同学得到的正向伏安特性曲线如图(d)所示,由曲线可知,随着两端电压增加,二极管的正向电阻________(填“增大、“减小”或“不变”);当电流为15.0mA时,正向电阻为________(结果取三位有数字)。
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【题目】如图所示,小船以大小为 v1、方向与上游河岸成 θ 的速度(在静水中的速度)从 A 处过河,经过 t 时间正好到达正对岸的 B 处。现要使小船在更长的时间内过河并且也正好到达正对岸 B 处,在水流速度不变的情况下,可采取下列方法中的哪一种( )
A. 只要增大 v1 大小,不必改变 θ 角
B. 只要增大 θ 角,不必改变 v1 大小
C. 在增大 v1 的同时,也必须适当增大 θ 角
D. 在减小 v1 的同时,也必须适当减小 θ 角
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【题目】火车转弯时,如果铁路弯道内外轨一样高,则外轨对轮缘(如图甲所示)挤压的弹力F提供火车转弯的向心力(如图乙所示),但是靠这种办法得到向心力,铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨(如图丙所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,此时的速度称为安全行驶速度,设其大小为v,以下说法中正确的是( )
A.当火车以速度v通过此弯道时,火车重力与轨道支持力和摩擦力的合力提供向心力
B.当不同的火车通过此弯道时,重力不同的火车所对应的安全行驶速度不同
C.当火车速率大于v时,外轨将受到轮缘的挤压
D.当火车速率小于v时,外轨将受到轮缘的挤压
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