分析 (1)对第一次滑到最低点的过程运用动能定理,求出最低点的速度,结合牛顿第二定律求出支持力的大小,从而得出滑块对最低点的压力大小.
(2)分别求出第一次到达D点和第二次到达D点的动能,通过在CD上运动损失的机械能求出动摩擦因数的大小.
(3)滑块在AB上从静止滑下到再次滑上AB并静止,其高度变为开始时的$\frac{1}{5}$,根据通项公式得出在AB上运动的路程,根据在BD间滑动损失的机械能,结合功能关系求出在CD上滑行的总路程,从而得出滑块在两斜面上滑动的路程之和
解答 解:(1)对第一次滑动最低点的过程中运用动能定理得:
$mg(L+L-Lsin45°)-μmgcos45°•\sqrt{2}L=\frac{1}{2}m{v}^{2}-0$
在最低点,根据牛顿第二定律得:F-mg=m$\frac{{v}^{2}}{L}$,
联立两式解得:F=(4-$\sqrt{2}$)mg.
则第一次经过圆弧轨道最低点时对轨道的压力为(4-$\sqrt{2}$)mg.
(2)滑块第一次经过D时的动能为:${E}_{K1}=mgL-{f}_{1}•\sqrt{2}L=0.5mgL$,
第二次经过D时的动能为:${E}_{K2}=mg\frac{L}{5}+{f}_{1}•\sqrt{2}\frac{L}{5}=0.3mgL$,
设滑块在CD上的摩擦力为f2,f2=μ2mgcos45°,
第一次在CD上为零时离BD面的高度为h,
由功能关系得,
${E}_{K1}=mgh+{f}_{2}\sqrt{2}h=mgh+{μ}_{2}mgh$
${E}_{K1}-{E}_{K2}=2{f}_{2}×\sqrt{2}h=2{μ}_{2}mgh$,
代入数据解得:μ2=0.25.
(3)设滑块在AB、CD上滑动的总路程分别为s1、s2,由题设条件可知,滑块在AB上从静止滑下到再次滑上AB并静止,其高度变为开始时的$\frac{1}{5}$,则有:
${s}_{1}=\sqrt{2}(L+2(\frac{L}{5}+\frac{L}{{5}^{2}}+…))$=$\frac{3\sqrt{2}}{2}$L,
经过很长时间,滑块将保持在BD间滑动,损失的机械能为:
mgL=μ1mgcos45°•s1+μ2mgcos45°•s2,
解得:${s}_{2}=\sqrt{2}L$.
所以:$s={s}_{1}+{s}_{2}=\frac{5\sqrt{2}}{2}L$.
答:(1)滑块第一次经过圆轨道最低点时对轨道的压力F为(4-$\sqrt{2}$)mg.
(2)滑块与CD面间的动摩擦因数为0.25;
(3)经过足够长时间,滑块在两斜面上滑动的路程之和为$\frac{5\sqrt{2}}{2}L$.
点评 本题综合考查了动能定理、牛顿第二定律、功能关系的运用,对于(1)(2)两问难度不是太大,关键选择好研究的过程,选择合适的功能关系进行求解,第三问对数学能力的要求较高,是本题的压轴部分,需加强这方面的训练.
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 用入射光甲照射金属b,可能发生光电效应 | |
B. | 用入射光丙照射金属b,一定发生光电效应 | |
C. | 用入射光丙照射金属a,一定发生光电效应 | |
D. | 用入射光甲和乙同时照射金属c,可能发生光电效应 | |
E. | 用入射光乙和丙同时照射金属a,一定发生光电效应 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 从宏观上讲,气体的压强就是单位面积的器壁所受压力的大小 | |
B. | 从微观上讲,气体的压强是大量的气体分子无规则运动不断撞击器壁产生的 | |
C. | 容器内气体的压强是由气体的重力所产生的 | |
D. | 压强的国际单位是帕,1Pa=1N/m2 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 当分子间的引力和斥力平衡时,分子势能最小 | |
B. | 自然界中进行的一切与热现象有关的宏观过程都具有方向性 | |
C. | 布朗运动是液体分子的运动,它说明分子不停息地做无规则热运动 | |
D. | 荷叶上小水珠呈球状,是由于表面张力使其表面积具有收缩到最小趋势的缘故 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 若使放射性物质的温度升高,其半衰期可能变小 | |
B. | 玻尔将量子观念引入原子领域,其理论能够解释氢原子光谱的特征 | |
C. | 氢原子的核外电子由离原子核较远的轨道跃迁到离核较近的轨道上时氢原子的能量减少 | |
D. | 在原子核中,比结合能越小表示原子核中的核子结合得越牢固 | |
E. | 一群处于n=4的激发态的氧原子,向低能级跃迁时,可能发射出的谱线为6条 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 力对物体做的功越多,力做功的功率越大 | |
B. | 功率是描述物体做功快慢的物理量 | |
C. | 从公式P=Fv可知,汽车的发动机功率可以随速度的不断增大而提高 | |
D. | 当轮船航行时,如果牵引力与阻力相等时,合外力为零,所以此时发动机的实际功率为零 |
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