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如图所示是上海“明珠线”某轻轨车设计方案,与站台连接的轨道有一个小坡度,电车进站时要上坡,出站时要下坡,如果坡高h为2m,电车到A点时速度是25.2km/h,此后便切断电动机的电源,如果不考虑电车所受的摩擦力,问:(g取)

(1)电车到A点电源切断后,能不能冲上站台?

(2)如果能冲上,它到达B点时的速度是多大?

练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:

随着人类能源消耗的迅速增加,如何节约能源,有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.
(1)探究这种设计方案的优点.
(2)如果坡高h=1.8m,电车到达A点便切断电源,如果不考虑电车所受的摩擦力,则电车能冲上站台的最小速度是多少?

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科目:高中物理 来源: 题型:

随着人类能源消耗的迅速增加,如何节约能源,有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.
(1)这种设计方案的优点是:进站时上坡使
部分动
部分动
能转化为
重力势
重力势
 能,减少因刹车而损耗的能量.出站时利用下坡把存储的
重力势
重力势
能转化为
 能.
(2)如果坡高h=1.8m,电车到达A点便切断电源,如果不考虑电车所受的摩擦力,则电车能冲上站台的最小速度是多少?

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科目:高中物理 来源: 题型:

随着人类能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.这种设计的优点是(    )

①列车进站时,利用上坡使部分动能转化为重力势能,减少因为刹车而损耗的机械能

②列车出站时利用下坡把储存的重力势能又转化为动能,起到节能作用

③相对于普通火车轨道而言,“明珠线”在城市内部,不允许有较大的起步和刹车距离,所以更需题图的设计

④主要是为了美化城市而设计的风景建筑

A.①②③            B.②③④            C.①③④             D.①②④

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科目:高中物理 来源: 题型:

随着人类能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.这种设计的优点是(    )

①列车进站时,利用上坡使部分动能转化为重力势能,减少因为刹车而损耗的机械能

②列车出站时利用下坡把储存的重力势能又转化为动能,起到节能作用

③相对于普通火车轨道而言,“明珠线”在城市内部,不允许有较大的起步和刹车距离,所以更需题图的设计

④主要是为了美化城市而设计的风景建筑

A.①②③   B.②③④    C.①③④   D.①②④

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科目:高中物理 来源:2012年人教版高中物理必修二7.1追寻守恒量练习卷(解析版) 题型:计算题

如图所示是上海“明珠线”某车站的设计方案.由于站台建得稍高,电车进站时要上坡,出站时要下坡.忽略斜坡的摩擦力,你能分析这种设计的优点吗?

 

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