A. | 0-t1时间内,汽车牵引力的数值为m$\frac{v_1}{t_1}$ | |
B. | t1-t2时间内,汽车的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v2 | |
C. | tl-t2时间内,汽车的平均速率小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$v2 | |
D. | 汽车运动的最大速率v2=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1 |
分析 本题属于恒定加速度启动方式,由于牵引力不变,根据p=Fv可知随着汽车速度的增加,汽车的实际功率在增加,此过程汽车做匀加速运动,当实际功率达到额定功率时,功率不能增加了,要想增加速度,就必须减小牵引力,当牵引力减小到等于阻力时,加速度等于零,速度达到最大值.
解答 解:A、由题图可知,0~t1阶段,汽车做匀加速直线运动,a=$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$,F1-Ff=ma,联立得,F1=m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff,A错误;
B、在t1时刻汽车达到额定功率P=F1v1=$(m\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}+{F}_{f}){v}_{1}$,t1~t2时间内,汽车保持额定功率不变,B错误;
C、由v-t图线与横轴所围面积表示位移的大小可知,t1~t2时间内,汽车的平均速度大于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$,C错误;
D、t2时刻,速度达到最大值v2,此时刻F2=Ff,P=F2v2,v2=$\frac{P}{{F}_{2}}$=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1,故D正确.
故选:D.
点评 本题考查的是汽车的启动方式,对于汽车的两种启动方式,恒定加速度启动和恒定功率启动,对于每种启动方式的汽车运动的过程一定要熟悉.
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A. | 电阻R2的功率先增大后减小 | |
B. | 电源的输出功率先增大后减小 | |
C. | 电压表示数和电流表示数之比逐渐增大 | |
D. | 电压表示数的变化量和电流表示数的变化量之比保持不变 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 物体可能做圆周运动 | B. | 物体的动能一定变化 | ||
C. | 物体一定做曲线运动 | D. | 物体一定做匀变速直线运动 |
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A. | 法拉第利用油滴法测出了元电荷的电量 | |
B. | 不同比荷的带电粒子经同一加速电场加速之后进入同一偏转电场,从偏转电场偏出后运动轨迹相同 | |
C. | 两等量正电荷中垂线上电势为零 | |
D. | 两点电荷之间的库仑力是一对相互作用力,做功之和一定为零 |
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