精英家教网 > 高中物理 > 题目详情
8.金星和木星都绕太阳做匀速圆周运动,木星绕太阳的公转周期是金星绕太阳的公转周期的20倍,那么金星和木星绕太阳运行的线速度大小之比约为(  )
A.$2\sqrt{5}$B.$\root{3}{20}$C.400D.$\root{3}{{\frac{1}{20}}}$

分析 根据万有引力提供向心力得出线速度、周期与轨道半径的关系式,结合周期之比求出金星和木星的轨道半径之比,从而求出线速度之比.

解答 解:根据$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=mr\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$得,T=$\sqrt{\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{GM}}$,v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,
因为木星和金星的周期之比为20:1,则半径之比为$\root{3}{400}$:1,解得线速度之比为$\root{3}{\frac{1}{20}}$:1.
故选:D.

点评 解决本题的关键掌握万有引力提供向心力这一重要理论,并能灵活运用,知道线速度、周期、角速度、向心加速度与轨道半径的关系.

练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:解答题

18.(1)用多用表的欧姆挡测量阻值约为几十千欧的电阻Rx,以下给出的是可能的实验操作步骤,其中S为选择开关,P为欧姆挡调零旋钮.把你认为正确的步骤前的字母按合理的顺序填写在横线上c、a、b、e.
a.将两表笔短接,调节P使指针对准刻度盘上欧姆挡的零刻度,断开两表笔
b.将两表笔分别连接到被测电阻的两端,读出Rx的阻值后,断开两表笔
c.旋转S使其尖端对准欧姆挡×1k
d.旋转S使其尖端对准欧姆挡×100
e.旋转S使其尖端对准交流500V挡,并拔出两表笔
根据图所示指针位置,此被测电阻的阻值约为30kΩ.

(2)下述关于用多用表欧姆挡测电阻的说法中正确的是AC
A.测量电阻时如果指针偏转过大,应将选择开关S拨至倍率较小的挡位,重新调零后测量
B.测量电阻时,如果红、黑表笔分别插在负、正插孔,则会影响测量结果
C.测量电路中的某个电阻,应该把该电阻与电路断开
D.测量阻值不同的电阻时都必须重新调零.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:多选题

19.如图所示,电阻R1、R2、R3均为定值电阻,R4为滑动变阻器,电路中的电压表和电流表均为理想电表.当滑动变阻器的滑片向右移动时,下列说法正确的是(  )
A.电表A1、V1示数均减小,电表A2、V2示数均增大
B.电压表V1示数的改变量大于电压表V2示数改变量
C.电压表A1示数的改变量小于电压表A2示数改变量
D.电源的效率增大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:选择题

16.如图所示,甲、乙两质点同时同地向同一方向做直线运动的v-t图象.由图可知,下列正确的是(  )
A.乙的加速度为4m/s2B.在4s末甲、乙相距最远
C.在2s末甲乙相遇D.前4s内甲乙平均速度相等

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:解答题

3.北京时间2009年3月1日16时13分10秒,嫦娥一号卫星在北京航天飞行控制中心科技人员的精确控制下,成功地实施了对月球的撞击.现将嫦娥一号卫星的运动过程做以下简化处理:设嫦娥一号卫星质量为m,在距月球表面高h处绕月球做匀速圆周运动,重力势能为Ep(以月球表面为零势能面).在飞行控制中心的指令下发动机点火向前喷射气体,使卫星瞬间减速制动.在:此过程中卫星克服阻力做功,其大小为W,之后变轨撞向月球.已知月球半径为R,月球表面重力加速度为g,忽略月球自转影响.求:
(1)嫦娥一号卫星制动前绕月球做匀速圆周运动时的速率;
(2)卫星刚撞到月球表面时的速率.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:解答题

13.美国物理学家密立根通过如图所示的实验装置,最先测出了电子的电荷量,被称为密立根油滴实验.如图所示是密里根实验的原理示意图,水平放置的金属板分别接电源的正负极,板间产生匀强电场,用喷雾器把油滴喷入电场,油滴从喷口出来时由于摩擦而带负电.设小油滴质量为m,调节两板间电势差U,当小油滴悬浮不动时,测出两板间距离为d,则上极板带正电,(填“正电”或“负电”),小油滴的电荷量q=$\frac{mgd}{U}$.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:多选题

20.如图所示,一个磁性黑板吸附住一个磁性黑板擦,现在黑板擦上方放上一个物体,如果黑板擦仍然静止,那么放上物体前后,下列说法正确的是(  )
A.由于吸力不变,黑板擦受到的摩擦力不变
B.黑板擦与黑板之间的最大静摩擦力不变
C.黑板擦受到的静摩擦力变大
D.黑板擦始终不受摩擦力的作用

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:解答题

17.气垫导轨(如图甲)工作时,空气从导轨表面的小孔喷出,在导轨表面和滑块内表面之间形成一层薄薄的空气层,使滑块不与导轨表面直接接触,大大减小了滑块运动时的阻力.为了验证动量守恒定律,在水平气垫导轨上放置两个质量均为0.1Kg的滑块,每个滑块的一端分别与穿过打点计时器的纸带相连,两个打点计时器所用电源的频率均为50Hz.气垫导轨正常工作后,接通两个打点计时器的电源,并让两滑块以不同的速度相向运动,两滑块相碰后粘在一起继续运动.图乙为某次实验打出的、点迹清晰的纸带的一部分,在纸带上以同间距的6个连续点为一段划分纸带,用刻度尺分别量出其长度s1、s2和s3.若题中各物理量的单位均为国际单位,那么,碰撞前两滑块的动量大小分别为s1、s3,两滑块的总动量大小为s1-s3;碰撞后两滑块的总动量大小为2s2.重复上述实验,多做几次.若碰撞前、后两滑块的总动量在实验误差允许的范围内相等,则动量守恒定律得到验证.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:选择题

18.一辆汽车以30m/s的速度沿平直路面行驶,当汽车以5m/s2的加速度刹车 时,则刹车4s内与刹车8s内的位移之比为(  )
A.1:1B.8:9C.3:1D.9:8

查看答案和解析>>

同步练习册答案