【题目】甲、乙两物体先后从同一地点出发,沿一条直线运动,它们的v-t图象如图所示,下列说法错误的是( )
A. 甲比乙出发得早,但乙仍能追上甲
B. 之前,甲在乙前;在之后,甲在乙后
C. 在时,两物体之间的距离为乙追上甲前的最大距离
D. 在时,甲、乙之间的距离为100m
【答案】B
【解析】
由图象可知,甲在t=0时刻开始运动,乙在t=10s时刻开始运动,即甲比乙早运动10s。t=20s之后,乙的速度比甲的大,则乙能追上甲,故A正确;乙在t=10s时才开始运动,在t=20s之前,甲的速度大于乙的速度,甲比乙运动快,甲在乙的前方,两者距离逐渐增大。20s后乙的速度大于甲的速度,两者距离逐渐减小,在t=20s时刻两者距离最大;在t=20s之后,甲先在乙前,后在乙后,故B错误,C正确;t=30s时,甲的位移为x甲=10×30m=300m,乙的位移为x乙=×20×20m=200m,所以在t=30s时,甲、乙之间的距离为S=x甲-x乙=100m,故D正确。
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【题目】如图所示的直角三角板紧贴在固定的刻度尺上方,使三角板沿刻度尺水平向右匀速运动的同时,一支铅笔从三角板直角边的最下端由静止开始沿此边向上做匀加速直线运动.关于铅笔笔尖的运动及其所留下的痕迹,下列判断正确的是( )
A. 笔尖留下的痕迹是一条倾斜的直线
B. 笔尖留下的痕迹是一条抛物线
C. 在运动过程中,笔尖运动的速度方向始终保持不变
D. 在运动过程中,笔尖运动的加速度方向时刻改变
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【题目】两颗人造地球卫星质量之比m1:m2=1:2,轨道半径之比R1:R2=3:1,下列有关数据之比正确的是( )
A. 周期之比T1:T2=3:1
B. 线速度之比v1:v2=3:1
C. 向心力之比F1:F2=1:9
D. 向心加速度之比a1:a2=1:9
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【题目】在“测定金属丝电阻”的实验中,待测金属丝的电阻Rx约为5Ω,实验室备有下列实验器材:
A.电压表V1(量程0~3V,内阻约为3kΩ)
B.电压表V2(量程0~15V,内阻约为15kΩ)
C.电流表A1(量程0~3A,内阻约为0.2Ω)
D.电流表A2(量程0~0.6A,内阻约为1Ω)
E.变阻器R1(0~20Ω,0.6A)
F.变阻器R2(0~2000Ω,0.1A)
G.电池组E(电动势为3V,内阻约为0.3Ω)
H.开关S,导线若干
(1)为减小实验误差,电流表应选用______,电压表应选用______(填序号);
(2)为减小实验误差,应选用图1中______[填(a)或(b)]为该实验的电路原理图;
某次测量时,两电表的示数如图2所示,则金属丝的电阻为____________Ω(保留3位有效数字).
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【题目】如图所示,坐标平面第Ⅰ象限内存在水平向左的匀强电场,在y轴左侧区域存在宽度为的垂直纸面向里的匀强磁场,磁感应强度为大小可调节。现有质荷比为的带正电粒子从x轴上的A点以一定初速度垂直x轴射入电场,且以,方向与y轴正向成的速度经过P点进入磁场,、,不计重力。求:
粒子在A点进入电场的初速度为多少;
要使粒子不从CD边界射出,则磁感应强度B的取值范围;
粒子经过磁场后,刚好可以回到A点,则磁感应强度B为多少。
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【题目】如图所示,在点电荷Q产生的电场中,实线MN是一条方向未标出的电场线,虚线AB是一个电子仅在静电力作用下的运动轨迹.设电子在A、B两点的加速度大小分别为aA、aB且aA>aB,电势能分别为EpA、EpB.下列说法正确的是( )
A. 电子一定从A向B运动
B. Q靠近M端且为负电荷
C. 无论Q为正电荷还是负电荷,一定有EpA<EpB
D. A点电势一定高于B点电势
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【题目】在如图所示的正方形平面oabc内存在着垂直于该平面的匀强磁场,磁感应强度的变化规律如图所示。一个质量为m、带电量为的粒子不计重力,在时刻平行于oc边从o点射入磁场中。已知正方形边长为L,规定磁场向外的方向为正,磁感应强度的最大值为求:
带电粒子在磁场中做圆周运动的周期;
若带电粒子不能从oa边界射出磁场,磁感应强度B变化周期T的最大值;
要使带电粒子从b点沿着ab方向射出磁场,满足这一条件的磁感应强度变化的周期T及粒子磁场时的速度。
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【题目】如图所示,一固定密闭导热性良好的气缸竖直开口向上放置,气缸上部有一质量为m的活塞,活塞距气缸底部高为h0,活塞与气缸壁的摩擦不计,现在活塞上加一质量为m的小物块。已知大气压强为p0,温度为To ,气缸横截面积为S,重力加速度为g。求
①活塞上加上质量为m的小物块后,活塞静止时距离气缸底部的距离;
②现对气缸加热让活塞上升至距离气缸底部为处(活塞未滑出气缸),则此时气缸内气体的温度为多少?
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【题目】某科研单位设计了一空间飞行器,飞行器从地面起飞时.发动机提供的动力方向与水平方向夹角,使飞行器恰好沿与水平方向成角的直线斜向右上方由静止开始匀加速飞行,如图所示.经时间t后,将动力的方向沿逆时针旋转同时适当调节其大小.使飞行器依然可以沿原方向匀减速飞行,飞行器所受空气阻力不计,下列说法中正确的是
A. 加速时动力的大小等于
B. 加速与减速时的加速度大小之比为2:1
C. 减速飞行时间t后速度减为零
D. 加速过程发生的位移与减速到零的过程发生的位移大小之比为2:1
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