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18.高速铁路大大缩短了城际间的往来时间,质量M=2.0×105kg的列车.进站前以速度v=50m/s匀速行驶,进站时关闭发动机,列车沿平直轨道匀减速前行s=1250m,恰好达到站台静止.求:
(1)列车进站时的加速度大小;
(2)列车进站的时间;
(3)列车进站过程中的阻力大小.

分析 (1)列车做匀减速直线运动,由匀变速直线运动的速度位移公式可以求出加速度.
(2)由匀变速直线运动的速度公式可以求出时间.
(3)由牛顿第二定律可以求出阻力.

解答 解:(1)由匀变速直线运动的速度位移公式可知,加速度为:
a=$\frac{{v}^{2}}{2x}$=$\frac{5{0}^{2}}{2×1250}$=1m/s2
(2)列车进站时间为:t=$\frac{v}{a}$=$\frac{50}{1}$=50s;
(3)由牛顿第二定律得:f=ma=2.0×105×1=2.0×105N;
答:(1)列车进站时的加速度大小为1m/s2
(2)列车进站的时间为50s;
(3)列车进站过程中的阻力大小为2.0×105N.

点评 本题考查了求加速、时间与阻力问题,分析清楚列车运动过程是解题的关键,应用运动直线运动的运动学公式与牛顿第二定律可以解题.

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①用游标卡尺测昨约1cm宽的挡光片的宽度d及用弹簧秤测出滑块及遮光条的总质量M;
②将轻弹簧一端固定于气垫导轨左侧,如图甲所示,调整导轨至水平;
③用带有挡光片的滑块压缩弹簧(不栓接),记录弹簧的压缩量x;通过计算机记录滑块通过光电门时的挡光时间△t;
④重复③中的操作,得到$\frac{d}{△t}$与x的关系如图乙.

(1)由机械能守恒定律可知,该实验可以用E=$\frac{1}{2}M{(\frac{d}{△t})^2}$(用M、△t、d表示)计算出弹簧弹簧弹性势能;
(2)用游标卡尺测出遮光条的宽度d,示数如图丙所示,则d=1.140cm;若实验中没有现成的挡光片,某同学用一宽度为4cm的金属片替代,这种做法将增大(填“填大”、“减小”或“不会改变”)测量误差.
(3)由图线可知,滑块的速度v与位移x成正比;由上述实验可得结论,对同一根弹簧,弹性势能Ep与弹簧的压缩量的平方成正比.

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