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(10分)为了实验“神舟六号”飞船安全着陆,在飞船距地面约1m时(即将着陆前的瞬间),安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作,使返回舱的速度由8m/s降至2m/s。设返回舱质量为3.5×103Kg,减速时间为0.2s。设上述减速过程为匀变速直线运动,试回答和计算下列问题:(g取10m/s2

  (1)在返加舱减速下降过程中,航天员处于超重还是失重状态?计算减速时间内,航天员承受的载荷值(即航天员所受的支持力与自身重力的比值);

  (2)计算在减速过程中,返回舱受到四台发动机推力的大小。

(10分)

(1)(10分)航天员处于超重状态

         --                                                                                   

                               ------------------2分

mg-N=ma                 -----------------2分

       载荷比      ----------------1分

   (2)(6分)设返回舱受到的推力为F,由动量定理  

            

 F=1.4×105N      ----------------------------5分

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科目:高中物理 来源: 题型:

为了实验“神舟六号”飞船安全着陆,在飞船距离地面约1m时(即将着陆前的瞬间),安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作,使返回舱的速度由8m/s降至2m/s.设返回舱质量为3.5×103kg,减速时间为0.2s.设上述减速过程为匀变速直线运动,试回答和计算下列问题:(g取10m/s2
(1)在返回舱减速下降过程中,航天员处于超重还是失重状态?计算在减速时间内,航天员承受的载荷值(即航天员所受的支持力与自身重力的比值);
(2)计算在减速过程中,返回舱受到四台发动机推力的大小.

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科目:高中物理 来源: 题型:

(2006?武汉模拟)当神舟六号飞船在太空运行最后一圈时,测控指挥部向飞船发出返回指令,飞船进入制动飞行阶段,飞船第一次调整飞行姿态,先逆时针转 90°竖立,轨道舱与返回舱分离,分离后的轨道舱继续在轨飞行并进行科学实验,分离后的回收舱继续逆时针转 90°,再次调整姿态,使尾部朝向飞行方向,飞船按程序点燃制动发动机,完成离轨操作任务,进入返回轨道.制动发动机点火时间必须精确控制、点火时间相差 1s,就会使飞船落地点位置相差 9km.飞船在制动返回时,以下说法正确的是(  )

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为了实验“神舟六号”飞船安全着陆,在飞船距离地面约1m时(即将着陆前的瞬间),安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作,使返回舱的速度由8m/s降至2m/s。设返回舱质量为,减速时间为0.2s。设上述减速过程为匀变速直线运动,试回答和计算下列问题:(g取

    (1)在返回舱减速下降过程中,航天员处于超重还是失重状态?计算减速时间内,航天员承受的载荷值(即航天员所受的支持力与自身重力的比值);

    (2)计算在减速过程中,返回舱受到四台发动机推力的大小。

 

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为了实验“神舟六号”飞船安全着陆,在飞船距离地面约1m时(即将着陆前的瞬间),安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作,使返回舱的速度由8m/s降至2m/s。设返回舱质量为3.5×kg,减速时间为0.2s。设上述减速过程为匀变速直线运动,试回答和计算下列问题:(g取

    (1)在返回舱减速下降过程中,航天员处于超重还是失重状态?计算在减速时间内,航天员承受的载荷值(即航天员所受的支持力与自身重力的比值);

(2)计算在减速过程中,返回舱受到四台发动机推力的大小。

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为了实验“神舟六号”飞船安全着陆,在飞船距离地面约1m时(即将着陆前的瞬间),安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作,使返回舱的速度由8m/s降至2m/s。设返回舱质量为3.5×kg,减速时间为0.2s。设上述减速过程为匀变速直线运动,试回答和计算下列问题:(g取

    (1)在返回舱减速下降过程中,航天员处于超重还是失重状态?计算在减速时间内,航天员承受的载荷值(即航天员所受的支持力与自身重力的比值);

(2)计算在减速过程中,返回舱受到四台发动机推力的大小。

 

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