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1.在铁路转弯处,往往使外轨略高于内轨,关于这点下列说法不正确的是(  )
A.减轻火车轮子对外轨的挤压
B.减轻火车轮子对内轨的挤压
C.使火车车身倾斜,利用重力和支持力的合力提供转弯所需向心力
D.限制火车向外脱轨

分析 火车转弯时,为防止车轮边缘与铁轨间的挤压,通常做成外轨略高于内轨,火车高速转弯时不使外轨受损,则拐弯所需要的向心力由支持力和重力的合力提供.根据牛顿第二定律分析.

解答 解:火车转弯时,为了保护铁轨,应避免车轮边缘与铁轨间的挤压,故火车受到重力和支持力的合力完全提供向心力,当火车高速行驶时,可以减轻火车轮子对外轨的挤压,限制火车向外脱轨,故ACD正确,B不正确.
本题选不正确的,故选:B.

点评 本题是实际应用问题,考查应用物理知识分析处理实际问题的能力,本题与圆锥摆问题类似,基础是对物体进行受力分析.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

17.如图所示,足够长的“U”形光滑固定金属导轨所在平面与水平面的夹角为θ=300,其中导轨MN与导轨PQ平行且间距为L,导轨平面与磁感应强度为B的匀强磁场垂直;现使导体棒ab由静止开始沿导轨下滑并开始计时(t=0),下滑过程中ab与两导轨始终保持垂直且良好接触,t时刻ab的速度大小为v,通过的电流为I;已知ab棒接入电路的电阻为R,导轨电阻不计,重力加速度为g,则(  )
A.在时间t内,ab可能做匀加速直线运动
B.t时刻ab的加速度大小为$\frac{1}{2}$g-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{mR}$
C.在时间t内ab棒下滑的距离为s,则此过程中通过ab某一横截面的电荷量为q=$\frac{BLS}{2R}$
D.在时间t内ab棒下滑的距离为s,则此过程中该电路产生的焦耳热为$\frac{1}{2}$mgs-$\frac{1}{2}$mv2

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

12.写出需要向心力的4个表达式:Fn=$m\frac{{v}^{2}}{r}$;Fn=mrω2;Fn=mvω;Fn=$mr\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

9.如图所示,取一对用绝缘柱支撑的导体A和B,使它们彼此接触,起初它们不带电,分别贴在导体A、B下部的金属箔E和F均是闭合的.现将一带正电的物体C移近导体A,则(  )
A.导体A带正电,导体B带负电
B.金属箔E张开,金属箔F闭合
C.直接移去C,两个金属箔仍都张开
D.先把A和B分开,然后移去C,两个金属箔仍都张开

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

16.下列说法正确的是(  )
A.一个正电荷与一个负电荷中和后,总电荷量减少了,电荷守恒定律并不成立
B.在感应起电的过程中,金属中的正、负电荷向相反的方向移动
C.在感应起电的过程中,金属中的负电荷受电场力的作用发生移动
D.在感应起电的过程中,金属中正电的原子核不发生定向移动

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

6.在铁路弯道处,为了减轻轮缘与轨道的挤压,修筑铁路时,要根据弯道的半径和规定的速度,使内外轨道有一定的高度差,外轨略高于内轨,如图所示.若在某弯道处规定的速度为72km/h,火车以这个速度转弯,轮缘既不挤压外轨,也不挤压内轨,则(  )
A.当转弯速度大于72 km/h时,挤压外轨
B.当转弯速度大于72 km/h时,挤压内轨
C.当转弯速度小于72 km/h时,挤压内轨
D.当转弯速度小于72 km/h时,挤压外轨

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

13.在防治疫情时,在机场、车站等交通出入口,使用了红外线热像仪.红外线热像仪通过红外线遥感,可检测出经过它时的发热病人,从而可以有效控制疫情的传播.关于红外线热像仪,下列说法正确的是(  )
A.选择红外线进行检测,主要是因为红外线衍射能力强
B.一切物体都能发射红外线,而且物体在不同温度下发射的红外线的率和强度不同
C.红外线热像仪同时还具有杀菌作用
D.红外线热像仪通过发射红外线照射人体来检测

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

10.甲、乙两个物体都做匀速圆周运动,转动半径之比为9:4,在相同的时间里甲转过60圈时,乙转过45圈,则它们所受的向心加速度之比为(  )
A.1:4B.4:1C.4:9D.9:4

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

11.对于一个做平抛运动的物体,它在从抛出开始的四段连续相等的时间内,在水平方向和竖直方向的位移之比,下列说法正确的是(  )
A.1:2:3:4;1:4:9:16B.1:3:5:7;1:1:1:1
C.1:1:1:1;1:3:5:7D.1:4:9:16;1:2:3:4

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