【题目】均匀导线制成的单匝正方形闭合线框abcd，每边长为L，总电阻为R，总质量为m。将其置于磁感强度为B的水平匀强磁场上方h处。线框由静止自由下落，线框平面保持在竖直平面内，且cd边始终与水平的磁场边界平行。当cd边刚进入磁场时，有（ ）
A.感应电流的方向为a→b→c→d→a
B.cd两点间的电势差大小为
C.ab边消耗的电功率为
D.若此时线框加速度恰好为零，线框下落的高度应为
【答案】BCD
【解析】
试题分析:当cd边刚进去磁场时应切割磁感线，则必将产生感应电动势，由于线圈闭合，故一定会产生感应电流，根据安培力做负功的原则，则安培力必定竖直向上，根据左手定则可知电流必定沿着逆时针方向。也可这样判断，当cd进入磁场的时候穿过线圈的磁通量增大，故感应磁场必定为出来的，根据右手螺旋定则可知电流方向为逆时针。故A错误。当cd边刚好进入磁场的时候，整个线框下降了h的高度，由动能定律可知：
，故cd边刚刚进入时产生的感应电动势为
，而cd两端的电势差就相当于外电压，而金属框的电阻为R则可认为外电阻为
R,故外电压U=E=
，故B正确。消耗功率可用
,故C正确。线框加速度刚好为0时有
,D正确。
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【题目】电磁轨道炮利用电流和磁场的作用使炮弹获得超高速度，其原理可用来研制新武器和航天运载器。电磁轨道炮示意如图，图中直流电源电动势为E，电容器的电容为C。两根固定于水平面内的光滑平行金属导轨间距为l，电阻不计。炮弹可视为一质量为m、电阻为R的金属棒MN，垂直放在两导轨间处于静止状态，并与导轨良好接触。首先开关S接1，使电容器完全充电。然后将S接至2，导轨间存在垂直于导轨平面、磁感应强度大小为B的匀强磁场（图中未画出），MN开始向右加速运动。当MN上的感应电动势与电容器两极板间的电压相等时，回路中电流为零，MN达到最大速度，之后离开导轨。问：
（1）磁场的方向；
（2）MN刚开始运动时加速度a的大小；
（3）MN离开导轨后电容器上剩余的电荷量Q是多少。
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【题目】下列物理量中，是矢量的是 （ ）
①位移 ②路程 ③瞬时速度 ④平均速度 ⑤时间 ⑥加速度 ⑦平均速率
A. 只有①⑥⑦ B. 只有①⑥ C. 只有①③④⑥ D. 只有①③⑥
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【题目】汽车在平直路面紧急刹车时，加速度的大小是6 m/s2，如果必须在2 s内停下来，汽车的行驶速度最高不能超过多少？如果汽车以最高允许速度行驶，必须在1.5 s内停下来，汽车在刹车的过程中加速度至少多大？
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【题目】一个物体以某一初速度从固定的粗糙斜面的底部上滑，物体滑到最高点后又返回到斜面底部，则（ ）
A. 物体从底部滑到最高点的时间与从最高点返回底部的时间相等
B. 上滑过程中弹力的冲量为零
C. 上滑过程中重力的冲量小于下滑过程中重力的冲量
D. 物体返回到斜面底部时重力的瞬时功率等于刚开始上滑时重力的瞬时功率
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【题目】［物理——选修3–4］
如图（a），在xy平面内有两个沿z方向做简谐振动的点波源S1(0，4)和S2(0，–2)。两波源的振动图线分别如图（b）和图（c）所示，两列波的波速均为1.00 m/s。两列波从波源传播到点A(8，–2)的路程差为________m，两列波引起的点B(4，1)处质点的振动相互__________（填“加强”或“减弱”），点C(0，0.5)处质点的振动相互__________（填“加强”或“减弱”）。
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【题目】物理实验都需要有一定的控制条件．奥斯特做电流磁效应实验时就应排除地磁场对实验的影响．下列关于奥斯特实验的说法中正确的是（ ）
A. 该实验必须在地球赤道上进行 B. 通电直导线必须竖直放置
C. 通电直导线应该水平东西方向放置 D. 通电直导线可以水平南北方向放置
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【题目】甲、乙两车在平直公路上行驶，其速度－时间图象如图所示，则下列说法正确的是（ ）
A. 8 s末，甲、乙两车相遇
B. 甲车在0~4s内的位移小于乙车在4~8s内的位移
C. 4 s末，甲车的加速度小于乙车的加速度
D. 在0~8s内，甲车的平均速度小于乙车的平均速度
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【题目】如图所示，质量m1=3kg的滑块C（可视为质点）放置于光滑的平台上，与一处于自然长度的弹簧接触但不相连，弹簧另一端固定在竖直墙壁上．平台右侧的水平地面上紧靠平台依次排放着两块木板A、B．已知木板A、B的长度均为L=5m，质量均为m2=1．5kg，木板A、B上表面与平台相平，木板A与平台和木板B均接触但不粘连．滑块C与木板A、B间的动摩擦因数为μ1=0.3，木板A、B与地面间的动摩擦因数μ2=0.1．现用一水平向左的力作用于滑块C上，将弹簧从原长开始缓慢地压缩一段距离，然后将滑块C由静止释放，当滑块C刚滑上木板A时，滑块C的速度为7m/s．设最大静摩擦力与滑动摩擦力大小相等，取g=10m/s2．求：
(1)弹簧的最大弹性势能；
(2)滑块C刚滑上木板A时，木板A、B及滑块C的加速度；
(3)从滑块C滑上木板A到整个系统停止运动所需的时间．
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