如图甲所示.在x轴上有一个点电荷Q.O.A.B为轴上三点.放在A.B两点的试探电荷受到的电场力跟试探电荷所带电荷量的关系如图乙所示.则( )A. A点的电场强度大小为2×103 N/CB. B点的电场强度大小为2×103 N/CC. 点电荷Q在A.B之间D. 点电荷Q在A.O之间题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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如图甲所示，在x轴上有一个点电荷Q（图中未画出），O、A、B为轴上三点，放在A、B两点的试探电荷受到的电场力跟试探电荷所带电荷量的关系如图乙所示，则（）

A. A点的电场强度大小为2×103 N/C

B. B点的电场强度大小为2×103 N/C

C. 点电荷Q在A、B之间

D. 点电荷Q在A、O之间

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如下图所示是三个成功的演示实验，回答下列问题．

（1）在实验中，电流表指针偏转的原因是

（2）电流表指针偏转角跟感应电动势的大小成关系。（填“线性”或“非线性”）

（3）第一个成功实验（图a）中，将条形磁铁从同一高度插入到线圈中同一位置，快速插入和慢速插入两次磁通量变化量的关系是，两次穿过线圈横截面的电量关系是。（填“相同”或“不同”）

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静止在地面上的一小物体，在竖直向上的拉力作用下开始运动，在向上运动的过程中，物体的机械能与位移的关系图象如图所示，其中0～s1过程的图线是曲线，s1～s2过程的图线为平行于横轴的直线．关于物体上升过程（不计空气阻力）的下列说法正确的（）

A．0～s1过程中物体所受的拉力是变力，且不断减小

B．s1～s2过程中物体做匀速直线运动

C．0～s2过程中物体的动能先增大后减小

D．0～s2过程中物体的加速度先减小再反向增大，最后保持不变且等于重力加速度

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A．甲车先到达B站

B．乙车先到达B站

C．在行驶过程中甲车的最大速度大于乙车的最大速度

D．在行驶过程中乙车的最大速度大于甲车的最大速度

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汽车以10m/s的速度在平直公路上匀速行驶，刹车后经2s速度变为6m/s，汽车刹车后的运动可认为是匀减速直线运动．求：

（1）刹车过程中的加速度；

（2）刹车后前进9m所用的时间；

（3）刹车后8s内前进的距离．

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2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，“飞船的入轨轨道近地点是200km，远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1～5圈（相应为1～5轨道）,由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后，把近地点抬起来，就变成圆轨道了，圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断（）

A.由于1、2轨道在变轨处相切，则该处向心加速度a1=a2

B.由于1、2轨道在变轨处相切，则该处速度v1＜v2

C.由于空气阻力的存在，飞船从第1～5圈，其环绕速度逐渐减少

D.上述说法都不对.

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