Question

（2009?惠州模拟）学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置，其原理可简化如图，拴在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接，该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处，在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值，当加速度方向竖直向上时电压表的示数为正．这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中，下列说法中正确的是（　　）

A．飞船在竖直减速上升的过程中，处于失重状态，电压表的示数为负

B．飞船在竖直减速返回地面的过程中，处于超重状态，电压表的示数为正

C．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为零

D．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为负

Answer 1

分析：根据加速度方向，判断飞船处于失重或超重状态，并确定电压表示数的正负．飞船在圆轨道上运行时，加速度方向竖直向下，电压表的示数为负．

解答：解：A、飞船在竖直减速上升的过程中，加速度方向竖直向下，由牛顿第二定律得知，飞船处于失重状态．由题，当加速度方向竖直向上时电压表的示数为正，则此时电压表的示数为负．故A正确．
B、飞船在竖直减速返回地面的过程中，加速度方向竖直向上，由牛顿第二定律得知，处于超重状态，电压表的示数为正．故B正确．
C、D飞船在圆轨道上运行时，加速度方向竖直向下，电压表的示数为负．故C错误，D正确．
故选ACD

点评：本题关键是抓住加速度的方向与电压表示数正负的关系，要有快速读取有效信息的能力．