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铁路弯道的内外侧铁轨往往不在同一水平面上,质量为M的火车,以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆弧道转弯,如图所示.已知内外铁轨的倾角为a,车的速率v0为多大时,才能使车轮对铁轨的侧压力正好为零??

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科目:高中物理 来源: 题型:038

铁路弯道的内外侧铁轨往往不在同一水平面上,质量为M的火车,以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆弧道转弯,如图所示.已知内外铁轨的倾角为a,当vv0时,侧压力作用于外轨还是内轨?

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铁路弯道的内外侧铁轨往往不在同一水平面上,质量为M的火车,以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆弧道转弯,如图所示.已知内外铁轨的倾角为a,如果火车的实际速率vv0,则车轮施于铁轨一个平行于斜面的侧压力F,试证其大小为|F=Mg·

?

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科目:高中物理 来源:物理教研室 题型:038

铁路弯道的内外侧铁轨往往不在同一水平面上,质量为M的火车,以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆弧道转弯,如图所示.已知内外铁轨的倾角为a,当vv0时,侧压力作用于外轨还是内轨?

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铁路弯道的内外侧铁轨往往不在同一水平面上,质量为M的火车,以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆弧道转弯,如图所示.已知内外铁轨的倾角为a,车的速率v0为多大时,才能使车轮对铁轨的侧压力正好为零??

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铁路弯道的内外侧铁轨往往不在同一水平面上,质量为M的火车,以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆弧道转弯,如图所示.已知内外铁轨的倾角为a,如果火车的实际速率vv0,则车轮施于铁轨一个平行于斜面的侧压力F,试证其大小为|F=Mg·

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