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14.汽车以20m/s的速度做匀速直线运动,刹车后的加速度大小为5m/s2,那么开始刹车后2s内与开始刹车后6s内汽车通过的位移之比为(  )
A.1:1B.1:3C.3:4D.4:3

分析 先求出汽车刹车到停止的时间,因为汽车速度为零后不再运动,然后根据匀变速直线运动的位移时间公式求出刹车后的位移.

解答 解:汽车从刹车到静止用时:t=$\frac{v0}{a}$=$\frac{20}{5}$s=4s,
故刹车后2s为:s1=v0t-$\frac{1}{2}$at2=20×2 m-$\frac{1}{2}$×5×22m=30m
刹车后6s内汽车的位移:s2=v0t-$\frac{1}{2}$at2=20×4 m-$\frac{1}{2}$×5×42m=40m,
故:s1:s2=3:4,
故ABD错误,C正确;
故选:C.

点评 本题属于刹车问题,关键要求出汽车刹车到停止的时间,因为汽车速度为零后不再运动.

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4.圈N位于大线圈M中,二者共轴共面.M与二平行导体轨道相连接,金属杆l与导轨接触良好,并位于匀强磁场中,要使N中产生逆时针方向的电流,下列做法中可行的是(  )
A.杆l向右匀速运动B.杆向左匀速运动C.杆l向右加速运动D.杆向右减速运动

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5.理想变压器的原线圈与电流表串联,副线圈接入电路的匝数可以通过触头Q调节,在副线圈输出端连接了定值电阻R0和滑动变阻器R,在原线圈上加一电压U的交流电,如图所示,则(  )
A.Q位置不变,将P向上滑动,U′不变
B.Q位置不变,将P向上滑动,电流表的读数变大
C.P位置不变,将Q向上滑动,电流表的读数变大
D.P位置不变,将Q向上滑动,变压器的输入功率增大

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2.某同学为测定某柱形电子元件的电阻率,先做如下测量:

(1)用螺旋测微器测量它的直径,示数如图甲所示,读数为d=0.615mm;用游标为20分度的卡尺测量它的长度,示数如图乙所示,读数为L=10.670cm.
(2)用多用表粗测该元件的电阻,选用“×10”倍率的电阻挡后,应先欧姆调零,再进行测量,之后多用表的示数如图丙所示,测得该元件电阻为70Ω.
(3)为了精确测得上述待测电阻Rx的阻值,实验室提供了如下器材:
A.电流表A1(量程50mA、内阻r1=10Ω)
B.电流表A2 (量程200mA、内阻r2约为2Ω)
C.定值电阻R0=30Ω
D.滑动变阻器R(最大阻值约为10Ω)
E.电源E(电动势约为4V)
F.开关S、导线若干
该同学设计了测量电阻Rx的一种实验电路原理如图丁所示,N处的电流表应选用B(填器材选项前相应的英文字母).开关S闭合前应将滑动变阻器的滑片置于a (选填“a”或者“b”).若M、N电表的读数分别为IM、IN,则Rx的计算式为Rx=$\frac{{I}_{N}-{I}_{M}}{{I}_{M}}{R}_{0}$-r1.(用题中字母表示)

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9.如图所示,A、B两点固定两个等量异种点电荷,O为AB中点,M、N为AB中垂线上的两点,且ON>OM,则(  )
A.M、N 两点的场强大小相等B.M、N 两点的场强方向相同
C.M点的电势比N点的电势高D.M点的电势比N点的电势低

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19.在光滑的水平地面上方,有两个磁感应强度大小均为B,方向相反的水平匀强磁场,如图所示的PQ为两个磁场的边界,磁场范围足够大.用单位长度电阻为R的均匀金属丝制成一个半径为a、质量为m的金属圆环,使其以垂直于磁场方向的水平速度v从图中实线所示位置开始运动,且圆球平面始终垂直于磁场,当圆环运动到直径刚好与边界线PQ重合时,圆环的速度为$\frac{1}{2}$v,则下列说法正确的是(  )
A.此时圆环中的电功率为$\frac{4{B}^{2}{a}^{2}{v}^{2}}{R}$
B.此时圆环的加速度为$\frac{4{B}^{2}av}{πmR}$
C.此过程中通过金属丝横截面积的电量为$\frac{Ba}{2R}$
D.此过程中回路产生的焦耳热为0.75mv2

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6.阿佛伽德罗常数NA是联系微观物理量与宏观物理量的桥梁,这里所指的微观物理量为分子体积v、分子直径d、分子质量m等.宏观物理量为物质的摩尔体积Vmol、摩尔质量Mmol、物质的密度ρ、物质的质量M、物质的体积V等.下列有关上述各量的关系式正确的是(  )
A.v=$\frac{{V}_{mol}}{{N}_{A}}$B.m=$\frac{{M}_{mol}}{{N}_{A}}$C.m=$\frac{ρ{V}_{mol}}{{N}_{A}}$D.v=$\frac{V{M}_{mol}}{M{N}_{A}}$
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