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10.假如质量为m的公交车由静止开始沿平直公路行驶,达到的最大速度为vm,利用传感器测得此过程中不同时刻公交车的牵引力F与对应的速度v,并描绘出F-$\frac{1}{v}$图象(图中CB、BO均为直线),假设公交车车行驶中所受的阻力恒定,则(  )
A.在全过程中,公交车在B点时速度最大
B.CB过程公交车做匀加速运动
C.BA过程公交车作减速运动
D.BA过程公交车牵引力的功率恒定

分析 BC过程牵引力不变,根据牛顿第二定律知,做匀加速直线运动,根据功率公式可明确AB段图线的斜率表示电动车的功率,斜率不变,则功率不变,根据功率与牵引力的关系,判断AB段的运动情况,速度达到最大时,牵引力等于阻力.

解答 解:A、根据P=Fv可知,F=$\frac{P}{v}$,则由图可知,汽车在CB段做匀加速运动,BA段做变加速运动,在A点时速度达最大,故A错误;
B、CB段牵引力不变,根据牛顿第二定律知,加速度不变,做匀加速直线运动.故B正确.
C、BA图线的斜率表示电动车的功率,知BA段功率不变,速度增大,牵引力减小,做加速度逐渐减小的加速运动.故C错误,D正确.
故选:BD.

点评 解决本题的关键能够从图线中分析出电动车在整个过程中的运动情况,当牵引力等于阻力时,速度达到最大,对于图象题,明确图象坐标间的意义是解题的关键.

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A.若滑动触头P向上移动,等效电阻R上消耗的功率变大
B.灯泡L2的电流有效值为灯泡L1的有效值二倍
C.滑动触头P向上移动,副线圈两端的输出电压减小
D.滑动触头P向下移动,原线圈中电流表示数增大

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15.在如图甲所示的理想变压器的原线圈输入端a、b加如图乙所示的电压,图象前半周期为正弦部分,理想变压器原、副线圈匝数比为5:1,电路中电阻R1=5Ω,R2=6Ω,R3为定值电阻,开始时电键S断开,下列说法正确的是(  )
A.电压表的示数为22$\sqrt{2}$VB.电流表的示数为0.4A
C.闭合电键S后,电压表的示数变大D.闭合电键S后,电流表的示数变大

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