分析 这题考的知识点是汽车的两种启动方式,恒定加速度启动和恒定功率启动.本题属于恒定加速度启动方式,由于牵引力不变,根据p=Fv可知随着汽车速度的增加,汽车的实际功率在增加,此过程汽车做匀加速运动,当实际功率达到额定功率时,功率不能增加了,要想增加速度,就必须减小牵引力,当牵引力减小到等于阻力时,加速度等于零,速度达到最大值.求3s末的瞬时功率,首先要知道3s末时汽车是否还处于匀加速直线运动的状态;求出汽车做匀加速运动的位移,发动机对汽车做正功,阻力做负功,总功等于动能的变化求解发动机做的功
解答 解:(1)当速度最大时有:P额=F牵V=fvm,
解得:f=$\frac{{P}_{额}}{{v}_{m}}=\frac{80000}{20}N=4000N$
(2)匀加速过程有:F-f=ma,F=f+ma=4×103+2×103×2=8×103N
V1=at1=2×3=6m/s,
则3s末汽车的瞬时功率为:P1=FV1=8×103×6=4.8×104W
(3)当汽车刚达到额定功率时有:P额=FV2,
得:V2=$\frac{{P}_{额}}{F}=\frac{80000}{8000}m/s=10m/s$
根据V2=at2得:t2=$\frac{{v}_{2}}{a}=\frac{10}{2}s=5s$
(4)在汽车匀加速运动25m的过程中汽车的速度由0增加到10m/s,根据动能定理有:
${W}_{F}-{W}_{f}=\frac{1}{2}m{v}^{2}-0$
代入数据可得:${W}_{F}=2×1{0}^{5}J$
答:(1)汽车所受的恒定阻力为4000N.
(2)3s末汽车的瞬时功率为4.8×104W.
(3)汽车做匀加速运动的过程可以维持5s时
(4)汽车做匀加速直线运动过程中,汽车发动机做功为2×105J
点评 本题考查的是机车启动的两种方式,即恒定加速度启动和恒定功率启动.要求同学们能对两种启动方式进行动态分析,能画出动态过程的方框图,公式p=Fv,p指实际功率,F表示牵引力,v表示瞬时速度.当牵引力等于阻力时,机车达到最大速度vmax=$\frac{P}{f}$.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | q受到的电场力逐渐增大 | B. | q的加速度逐渐增大 | ||
C. | q动能逐渐增大 | D. | q的电势能逐渐增大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 0.2N 0.3N | B. | 0.3N 0.2N | C. | 0.3N 0.3N | D. | 0.4N 0.3N |
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A. | K2断开,K1与b连接,三只灯泡都熄灭 | |
B. | K2断开,K1与a连接,L1、L2灯泡亮度相同 | |
C. | K2闭合,K1与a连接,三只灯泡都发光,L1、L3灯泡亮度相同 | |
D. | K2闭合,K1与b连接,三只灯泡都发光,三只灯泡亮度相同 |
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