A. | 甲车超前,乙车落后 | B. | 乙车超前,甲车落后 | ||
C. | 它们仍齐头并进 | D. | 以上均有可能 |
分析 本题的本质类似于是汽车的两种启动方式:一是以恒定的牵引力做匀加速运动,另一种是以恒定的功率做加速运动,考虑到P=FV,以恒定功率加速运动的汽车随着速度的增大而牵引力减小,故做加速度减小的加速运动.开始时甲乙的初速度相同,加速度相同,但甲始终做匀加速运动,乙做加速度减小的加速运动,固甲超在乙车前
解答 解:由题意知,甲乙两车在拖车脱离后的瞬间汽车牵引力相同,阻力相同,则汽车的速度、加速度均相同,但甲保持牵引力不变,始终做加速度恒定的匀加速运动即加速度保持不变,而乙车保持功率不变,据P=FV知牵引力F=$\frac{P}{v}$即乙车的牵引力随着速度的增加而减小,故同时开始运动后甲车将超在乙前,故A选项正确,BCD错误.
故选:A
点评 能根据P=Fv判断乙汽车的牵引力随速度的变化,确定乙汽车速度增大时,加速度减小
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 过程ab中气体对外界所做的功等于气体所吸收的热 | |
B. | 过程bc中气体既不吸热也不放热 | |
C. | 过程ca中气体一定放热 | |
D. | a、b和c三个状态中,状态a分子平均动能最小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 电源的电动势跟电源内非静电力做的功成正比,跟通过的电荷量成反比 | |
B. | E=$\frac{W}{q}$只是电动势的定义式而非决定式,电动势的大小是由电源内非静电力的特性决定的 | |
C. | 非静电力做的功越多,电动势就越大 | |
D. | 电动势的单位跟电压的单位一致,所以电动势就是两极间的电压 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 宇宙飞船运行的速度不变,速率仅由轨道半径确定 | |
B. | 放在飞船底板上的物体对底板的压力为零 | |
C. | 在飞船里面不能用弹簧秤测量拉力 | |
D. | 在飞船里面不能用天平测量质量 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | b、c的线速度大小相等,且大于a的线速度 | |
B. | b、c的周期相等,且大于a的周期 | |
C. | b、c的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度 | |
D. | b所需向心力最小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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