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【题目】 如图所示的示波管,质量为m,带电量为q的电子由阴极发射后,经电子枪加速水平飞入偏转电场,最后打在荧光屏上,已知加速电压为U1,偏转电压为U2,两偏转极板间距为d,板长为L1,从偏转极板到荧光屏的距离为L2

(1)求电子离开加速电场的速度v1

(2)求电子离开偏转电场时竖直方向偏移的距离y1和偏转的角度α

(3)求电子打在荧光屏上的偏距y2

【答案】 (1);(2);(3)

【解析】

试题分析: (1)在加速电场中,根据动能定理得:U1q= 解得:

(2)电子进入偏转电场后做类平抛运动,则有:水平方向有:t1 由牛顿第二定律得

加速度;竖直方向有: 电子离开电场时竖直分速度为:vyat tanα

联立解得:

(3)电子离开偏转电场后做匀速直线运动,则到达荧光屏的时间为:

t2 偏转距离为:y′=vyt2

电子打在荧光屏上的偏距:y2=y′+y1

联立解得:

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】下列说法正确的是( )

A.两个相互接触的物体间一定存在弹力

B.将物体竖直向上抛出,物体在上升阶段所受的重力比落向地面时小

C.放在桌子上的书受到桌子对它的支持力,这是因为书发生了微小的弹性形变而产生的

D.实心球体的重心不一定在球心处

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示固定的竖直光滑U型金属导轨间距为L上端接有阻值为R的电阻处在方向水平且垂直于导轨平面磁感应强度为B的匀强磁场中质量为m电阻为r的导体棒与劲度系数为k的固定轻弹簧相连放在导轨上导轨的电阻忽略不计初始时刻弹簧处于伸长状态其伸长量为此时导体棒具有竖直向上的初速度v0在沿导轨往复运动的过程中导体棒始终与导轨垂直并保持良好接触则下列说法正确的是( )

A. 初始时刻导体棒受到的安培力大小

B. 初始时刻导体棒加速度的大小

C. 导体棒往复运动最终静止时弹簧处于压缩状态

D. 导体棒开始运动直到最终静止的过程中电阻R上产生的焦耳热

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示是甲乙两物体从同一点出发的位移﹣时间(x﹣t)图象,由图象可以看出在04s这段时间内(  )

A. 甲、乙两物体始终同向运动

B. 2s时甲、乙两物体距出发点的距离相同

C. 甲的平均速度大于乙的平均速度

D. 甲、乙两物体之间的最大距离为3m

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,质量为2m的物体A经一轻质弹簧与地面上的质量为3m的物体B相连,弹簧的劲度系数为k,一条不可伸长的轻绳绕过定滑轮,一端连物体A,另一端连质量为M的物体C,物体A、B、C都处于静止状态.已知重力加速度为g,忽略一切摩擦.下列判断正确的是( )

A. 物体A一定受到重力、绳子拉力和弹簧弹力三个力作用

B. 轻质弹簧对A的弹力可能向下

C. 轻质弹簧若是压缩状态,压缩量一定小于

D. 物体C的质量M不可能大于

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,用一根粗细均匀的电阻丝制成形状相同、大小不同的甲、乙两个矩形线框。甲对应边的长度是乙的两倍,二者底边距离匀强磁场上边界高度h相同,磁场方向垂直纸面向里,匀强磁场宽度d足够大。不计空气阻力,适当调整高度h,将二者由静止释放,甲将以恒定速度进入匀强磁场中。在矩形线框进入磁场的整个过程中,甲、乙的感应电流分别为I1I2,通过导体横截面的电量分别为q1q2,线框产生的热量分别为Q1Q2,线框所受到的安培力分别是F1F2,则以下结论中正确的是

A. I1I2 B. q1=4q2

C. Q1=4Q2 D. F1=2F2

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,某同学在测定玻璃的折射率的实验中,先将白纸平铺在木板上并用图钉固定,玻璃砖平放在白纸上,然后在白纸上确定玻璃砖的界面aa'bb'O为直线AOaa'的交点。在直线OA上竖直地插上PlP2两枚大头针。下面关于该实验的说法正确的是______

A.插上大头针P3,使P3挡住P2Pl的像

B.插上大头针P4,使P4挡住P3P2Pl的像

C.为了减小作图误差,P3P4的距离应适当大些

D.为减小测量误差,PlP2的连线与玻璃砖界面的夹角应越大越好

E.若将该玻璃砖换为半圆形玻璃砖,仍可用此方法测玻璃的折射率

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图虚线abc代表电场中三个等势面,相邻等势面之间的电势差相等,即,实线为一带负电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹,PQ是这条轨迹上的两点,据此可知

A. P点的电势高于Q点的电势

B. 该质点在P点具有的电势能比在Q点具有的电势能大

C. 该质点通过P点时的动能比通过Q点时大

D. 该质点通过P点时的加速度比通过Q点时小

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【题目】轿车发生碰撞时关于安全气囊对驾驶员保护作用的说法正确的是

A. 减小了驾驶员的动量变化量

B. 减小了驾驶员的动量变化率

C. 减小了驾驶员受到撞击力的冲量

D. 延长了撞击力的作用时间,从而使得驾驶员的动量变化量更大

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