A. | 利用此装置“研究匀变速直线运动”时,必须设法消除小车和木板间的摩擦阻力的影响 | |
B. | 利用此装置探究“小车的加速度与质量的关系”并用图象法处理数据时,如果画出的a-M关系图象不是直线,就可确定加速度与质量成反比 | |
C. | 利用此装置探究“功与速度变化的关系”实验时,应将木板带打点计时器的一端适当垫高,这样做的目的是利用小车重力沿斜面分力补偿小车运动中所受阻力的影响 | |
D. | 在利用此装置“探究加速度a与力F的关系”时,因为不断增加所挂钩码的个数,导致钩码的质量远远大于小车的质量,则小车加速度a的值随钩码个数的增加将趋近于重力加速度g的值 |
分析 利用图示小车纸带装置可以完成很多实验,在研究匀变速直线运动时不需要平衡摩擦力,在探究“小车的加速度与质量的关系”和探究“功与速度变化的关系”实验时,需要平衡摩擦力;在探究“小车的加速度a与力F的关系”时,根据牛顿第二定律求出加速度a的表达式,不难得出当钧码的质量远远大于小车的质量时,加速度a近似等于g的结论.
解答 解:(1)A、此装置可以用来研究匀变速直线运动,但不需要平衡摩擦力,故A错误.
B、曲线的种类有双曲线、抛物线、三角函数曲线等多种,所以若a-m图象是曲线,不能断定曲线是双曲线,即不能断定加速度与质量成反比,应画出a-$\frac{1}{m}$图象.故B错误.
C、探究“功与速度变化的关系”实验时,需要平衡摩擦力,方法是将木板带打点计时器的一端适当垫高,这样做的目的是利用小车重力沿斜面分力补偿小车运动中所受阻力的影响,从而小车受到的合力即为绳子的拉力,故C正确.
D、对整体分析,根据牛顿第二定律得,a=$\frac{mg}{m+M}$,当m>>M时,a趋向于g,故D正确.
故选:CD.
点评 解决实验问题首先要掌握该实验原理,了解实验的操作步骤和数据处理以及注意事项,然后熟练应用物理规律来解决实验问题.
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A. | 从撞击轻弹簧到它被压缩至最短的过程中,小球的重力做功的功率先增大后减小 | |
B. | 从撞击轻弹簧到它被压缩到最短的过程中,小球的机械能先增大后减小 | |
C. | 小球在速度最大时受到的弹力为2N | |
D. | 从撞击轻弹簧到它被压缩至最短的过程中,弹簧被压缩时产生的最大弹力为6.1N |
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A. | 汽车的速度也减小 | B. | 汽车的速度变化量也减小 | ||
C. | 汽车的速度变化率也减小 | D. | 当加速度减小到零时,汽车静止 |
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A. | 木块A所受外力的个数为2个 | |
B. | 楔形木块B所受外力的个数为5个 | |
C. | 桌面与楔形木块B之间的静摩擦力一定不为零 | |
D. | 地面对楔形木块B的支持力一定等于A、B重力大小之和 |
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