分析 (1)根据牛顿第二定律求得加速度,有运动学公式求得位移,根据$P=\frac{W}{t}$求得平均功率
(2)有牛顿第二定律求得加速和减速时的加速度,根据运动学公式求得在外力作用下的位移,借款求得拉力做功
解答 解:(1)在外力作用下的加速度为:
${a}_{1}=\frac{Fcos37°-μ(mg-Fsin37°)}{m}=6m/{s}^{2}$
5s内的位移为:
x=$\frac{1}{2}{at}_{1}^{2}=\frac{1}{2}×6×{5}^{2}m=75m$
5s内拉力的平均功率为:
P=$\frac{Fxcos37°}{t}=\frac{20×75×0.8}{5}W=240W$
(2)设外力F作用时间为t,则加速阶段获得速度的速度为:
v=a1t=6t
通过的位移为:
${x}_{1}=\frac{1}{2}{a}_{1}{t}^{2}$
减速阶段的加速度为:
a$′=\frac{μmg}{m}=μg=5m/{s}^{2}$
减速阶段通过的位移为:
${x}_{2}=\frac{{v}^{2}}{2{a}_{2}}=\frac{36{t}^{2}}{10}=3.6{t}^{2}$
x总=x1+x2
联立解得:x1=10m
故拉力做功为为:
W=Fx1cos37°=20×10×0.8J=160J
答:(1)物体在前5s内F的平均功率是240W
(2)若物体运动22m就停止运动,则力F做的最少的功为160J
点评 加速度是联系力学和运动学的桥梁,通过加速度,可以根据力求运动,根据W=Fxcosθ求得做功
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A. | 可能等于1.5G | B. | 可能等于2G | C. | 一定大于2G | D. | 一定大于3G |
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A. | 上坡的时候换成低挡是为了增加汽车发动机的功率 | |
B. | 上坡的时候换成低挡是为了增大汽车的牵引力 | |
C. | 上坡的时候换成低挡是为了同学们仔细欣赏沿途的美景 | |
D. | 在平直的路面上换成高挡可以减小汽车发动机的功率 |
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A. | 牛顿第一定律是科学家凭空想象出来的,没有实验依据 | |
B. | 惯性定律与惯性实质是相同的 | |
C. | 物体不受外力作用时,一定处于静止状态 | |
D. | 物体运动状态发生变化时,必定受到外力的作用 |
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A. | 0.4 kg | B. | 2.5 kg | C. | 4 kg | D. | 10 kg |
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