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    建造在公路上的桥梁大多是拱形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是（　　）
    A．为了节省建筑材料，以减少建桥成本
    B．汽车以同样的速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或拱形桥压力大，故凹形桥易损坏
    C．可能是建造凹形桥技术上特别困难
    D．无法确定
    汽车通过通过凹形桥时，路面的支持力和重力提供汽车的向心力，根据牛顿第二定律，汽车产生超重现象，汽车对桥面的压力大于重力．而汽车通过拱形桥时，产生失重现象，汽车对桥面的压力小于重力．汽车通过水平路面时，对路面的压力等于汽车的重力，这样汽车以同样的速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或拱形桥压力大，故凹形桥易损坏．故B正确．
    故选B
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    建造在公路上的桥梁大多是拱形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是（　　）

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    科目：高中物理 来源：2013-2014学年度广东揭阳市揭东区高三上期中教学质量监测物理试卷（解析版） 题型：选择题

    建造在公路上的桥梁大多是凸形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是

    A．为的是节省建筑材料，以减少建桥成本

    B．汽车以同样速度通过凹形桥时对桥面压力要比水平或凸形桥的压力大，故凹形桥易损坏

    C．可能是建造凹形桥技术上特别困难

    D．为了方便排水

     

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    科目：高中物理 来源：2014届高考物理一轮复习必拿分基础训练（9）（解析版） 题型：选择题

    建造在公路上的桥梁大多是凸形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是(　　)

    A．为的是节省建筑材料，以减少建桥成本

    B．汽车以同样速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或凸形桥的压力大，故凹形桥易损坏

    C．可能是建造凹形桥技术上特别困难

    D．无法确定

     

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    科目：高中物理 来源：2012年沪科版高中物理必修2 2.3圆周运动的案例分析练习卷（解析版） 题型：选择题

    建造在公路上的桥梁大多是凸形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是(　　)

    A．为的是节省建筑材料，以减少建桥成本

    B．汽车以同样速度驶过凹形桥时对桥面的压力要比水平的或凸形桥压力大，故凹形桥易损坏

    C．可能是建造凹形桥技术特别困难

    D．无法确定   

    .因此选项B正确．

     

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    科目：高中物理 来源：2010-2011学年吉林省长春外国语学校高一（下）期末物理试卷（文科）（解析版） 题型：选择题

    建造在公路上的桥梁大多是拱形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是（ ）
    A．为了节省建筑材料，以减少建桥成本
    B．汽车以同样的速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或拱形桥压力大，故凹形桥易损坏
    C．可能是建造凹形桥技术上特别困难
    D．无法确定

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