【题目】如图所示,水平传送带两端点A、B间的距离为L,传送带开始时处于静止状态.把一个小物体放到右端的A点,某人用恒定的水平力F使小物体以速度v1匀速滑到左端的B点,拉力F所做的功为W1、功率为P1,这一过程物体和传送带之间因摩擦而产生的热量为Q1.随后让传送带以v2的速度逆时针匀速运动,此人仍然用相同的恒定的水平力F拉物体,使它以相对传送带为v1的速度匀速从A滑行到B,这一过程中,拉力F所做的功为W2、功率为P2,物体和传送带之间因摩擦而产生的热量为Q2.下列关系中正确的是
A.W1=W2,P1<P2,Q1=Q2 B.W1=W2,P1<P2,Q1>Q2
C.W1>W2,P1=P2,Q1>Q2 D.W1>W2,P1=P2,Q1=Q2
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【题目】关于电场线、磁感线的性质,下列说法正确的是
A. 电场线、磁感线都是假想的,不是真实存在的
B. 电场线、磁感线都是闭合曲线
C. 电场线、磁感线的疏密都表示场的强弱
D. 电场线、磁感线都是不相交的曲线
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【题目】以下说法正确的是( )
A. 物体通常呈现电中性,是因为物体没有电荷
B. 使物体带电的本质是电荷的转移
C. 任何带电球体,都可以看作电荷全部集中于球心的点电荷
D. 库仑定律适用于任何带电体
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【题目】如图,A、B两小球由绕过轻质定滑轮的细线相连,A放在固定的光滑斜面上,B、C两小球在竖直方向上通过劲度系数为k的轻质弹簧相连,C球放在水平地面上。现用手控制住A,并使细线刚刚拉直但无拉力作用,并保证滑轮左侧细线竖直、右侧细线与斜面平行。已知A的质量为4m,B、C的质量均为m,重力加速度为g,细线与滑轮之间的摩擦不计。开始时整个系统处于静止状态。释放A后,A沿斜面下滑至速度最大时,C恰好离开地面。下列说法正确的是
A.斜面倾角α=30°
B.A获得的最大速度为
C.C刚离开地面时,B的加速度为零
D.从释放A到C刚离开地面的过程中,A、B两小球组成的系统机械能守恒
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【题目】关于点电荷,下列说法正确的是:
A. 点电荷自身一定很小,所带电量一定很小
B. 体积小于1mm3的带电体就是点电荷
C. 体积很大的带电体一定不能看成点电荷
D. 点电荷是一个带有电荷的几何点。它是实际带电体的抽象,是一种理想化的模型。
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【题目】高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运行”列车,如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳,构成7站铁路圈,建两条靠近的铁路环线.列车A以恒定速率360 km/h运行在一条铁路上,另一条铁路上有“伴驱列车”B,如其乘客甲想从襄阳站上车到潜江站,先在襄阳站登上B车,当A车快到襄阳站且距襄阳站路程为S处时,B车从静止开始做匀加速运动,当速度达到360 km/h时恰好遇到A车,两车连锁时打开乘客双向通道,A、B列车交换部分乘客,并连体运动一段时间再解锁分离,B车匀减速运动后停在随州站并卸客,A车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站.则( )
A.无论B车匀加速的加速度值为多少,路程S是相同的
B.该乘客节约了五个站的减速、停车、提速时间
C.若B车匀加速的时间为1min,则S为4km
D.若B车匀减速的加速度大小为5m/s2,则当B车停下时A车已距随州站路程为1km
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【题目】质量为m的汽车在平直路面上启动,启动过程的速度图象如图所示,从t1时刻起汽车的功率保持不变,整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff,则
A.0~t1时间内,汽车的牵引力等于
B.t1~t2时间内,汽车的功率等于
C.汽车运动的最大速度等于
D.t1~t2时间内,汽车的平均速度小于
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【题目】如图所示,不带电物体A和带电的物体B用跨过定滑轮的绝缘轻绳连接,AB的质量分别为2m和m,劲度系数为k的轻弹簧一端固定在水平面上,另一端与物体A相连,倾角为θ的斜面处于沿斜面向上的匀强电场中,整个系统不计一切摩擦.开始时,物体B在一沿斜面向上的外力F=3mgsinθ的作用下保持静止且轻绳恰好伸直,然后撤去外力F,直到物体B获得最大速度,且弹簧未超过弹性限度,则在此过程中( )
A. 物体A受到的电场力大小为mgsinθ
B. B的速度最大时,弹簧的伸长量为
C. 撤去外力F的瞬间,物体B的加速度为gsinθ
D. 物体A、弹簧和地球所组成的系统机械能增加量等于物体B和地球组成的系统的机械能的减少量
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