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20.某驾驶员手册规定具有良好刹车性能的汽车在以25m/s的速度行驶时,可以在55m的距离内被刹住;在以15m/s的速度行驶时,可以在24m的距离内被刹住,假设对于这两种速度,驾驶员所允许的反应时间(在反应时间内驾驶员来不及使用刹车,车速不变)及刹车的加速度大小都相同,求:
(1)驾驶员的反应时间.
(2)刹车的加速度大小.

分析 汽车在反应时间内做匀速直线运动,刹车后做匀减速运动,根据位移之和,联立方程组求出反应时间和刹车加速度的大小.

解答 解:设反应时间为t,刹车的加速度大小为a,
则有:${v}_{1}t+\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2a}={x}_{1}$,即$25t+\frac{625}{2a}=55$m,
${v}_{2}t+\frac{{{v}_{2}}^{2}}{2a}={x}_{2}$,即$15t+\frac{225}{2a}=24$m,
解得t=0.7s,a=8.3m/s2
答:(1)驾驶员的反应时间为0.7s.
(2)刹车的加速度大小为8.3m/s2

点评 解决本题的关键知道汽车在反应时间内和刹车后的运动规律,结合运动学公式灵活求解,难度不大.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

10.如图所示,厚度为h、宽为d的导体板放在垂直于它的磁感应强度为B的均匀磁场中,当电流通过导体板时,在导体板的上侧面A和下侧面A′之间会产生电势差,这种现象称为霍尔效应.实验表明,当磁场不太强时电势差为U,电流I和B的关系为U=k$\frac{IB}{d}$,式中的比例系数k称为霍尔系数.
霍尔效应可解释如下:外部磁场的洛伦兹力使运动的电子聚集在导体板的一侧,在导体板的另一侧出现多余的正电荷,从而形成横向电场,横向电场对电子施加与洛伦兹力方向相反的静电力,当静电力与洛伦兹力达到平衡时,导体板上下两侧之间就会形成稳定的电势差.
设电流I是由电子定向流动形成的,电子的平均定向速度为v,电量为e,回答下列问题:
(1)达到稳定状态时,导体板上侧面A的电势低于下侧面A的电势(填高于、低于或等于).
(2)电子所受的洛伦兹力的大小为eBv.
(3)当导体板上下两侧之间的电势差为U时,电子所受的静电力的大小为e$\frac{U}{h}$.

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11.如图所示为一个弹簧振子做受迫振动时振幅与驱动力频率之间的关系图象,由图可知(  )
A.若撤去驱动力让振子做自由振动,频率是f3
B.驱动力频率为f3时,振子振动频率为f3
C.振子振动频率为f2时,它处于共振状态
D.振子做自由振动的频率可以为f1、f2、f3

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8.如图所示,有一刚性方形容器被水平力F压在竖直的墙面上处于静止状态.现缓慢地向容器内注水,直到注满为止,在此过程中容器始终保持静止,下列说法中正确的是(  )
A.容器受到的摩擦力逐渐增大B.容器受到的摩擦力不变
C.水平力F可能不变D.水平力F必须逐渐增大

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15.汽车A在做速度为10m/s的匀速运动,其前方一速度为4m/s的向前匀速运动的汽车B,已知汽车A刹车过程中加速度的大小恒为2m/s2
(1)当汽车A在汽车B后至少多远开始刹车,汽车A才追不上B?
(2)假如汽车A在汽车B后4m处开始刹车,求A和B会相遇几次,相遇时A相对于刹车点已经运动了多长时间?

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5.如图,带箭头的线表示某一电场的电场线的分布情况,一带电粒子在电场中运动的轨迹如图中虚线所示,若不计重力,则下列判断正确的是(  )
A.若粒子从A向B运动,则粒子带正电
B.无论粒子如何运动,粒子必带正电
C.若粒子从B向A运动,则其加速度大小不变
D.若粒子从B向A运动,则其加速度大小减小

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12.某型汽车在实验路段从A处起动,要迅速到达离A处300m的B处,且停下,若已知加速、减速过程可看成匀变速直线运动,加速时最大加速度为4m/s2,减速时最大加速度为8m/s2,途中汽车还可做匀速运动,如果要使汽车从甲地到乙地所用时间最短,汽车应作怎样的运动,最短时间为多少?(整个过程汽车行驶速度不会超过最高限度)

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9.如图所示,宽为0.4m的U形导体框处于磁感应强度为0.1T的匀强磁场中,导体棒ab在U形导体框上向左做匀速直线运动,产生的感应电动势为0.04V,电流表的示数为0.5A,求:
(1)导体棒ab到的安培力大小
(2)导体棒ab的速度大小.

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10.如图1所示为示波器原理图,若在示波器的“Y输入”和“地”之间加上如图2所示的电压,而扫描范围旋钮置于“外X档”,则此时屏上应出现的情形是(  )
A.B.C.D.

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