如图所示，金属棒AB垂直跨搁在位于水平面上的两条平行光滑金属导轨上，棒与导轨接触良好，棒AB和导轨的电阻均忽略不计，导轨左端接有电阻R，垂直于导轨平面的匀强磁场向下穿过平面，现以水平向右的恒力F拉着棒AB向右移动，t秒末棒AB的速度为v，移动距离为x，且在t秒内速度大小一直在变化，则下列判断正确的是( )
| A．t秒内AB棒所受安培力方向水平向左且逐渐增大 |
| B．t秒内AB棒做加速度逐渐减小的加速运动 |
| C．t秒内AB棒做匀加速直线运动 |
D．t秒末外力F做功的功率为 |
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关于惯性，下列说法正确的是
| A．推动静止的物体比推动运动的同一物体所需的力大，所以物体静止时惯性大 |
| B．正在行驶的两辆汽车，质量大的不易停下来，所以质量大的物体惯性大 |
| C．正在行驶的两辆汽车，行驶快的不易停下来，所以速度大的物体惯性大 |
| D．自由下落的物体处于完全失重状态，物体的惯性消失 |
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A、B两物体的质量之比mA∶mB=2∶1，它们以相同的初速度v0在水平面上做匀减速直线运动（水平方向仅受到摩擦力作用），直到停止，其速度图象如图所示．那么，A、B两物体所受摩擦阻力之比FA∶FB，与A、B两物体克服摩擦阻力做的功之比WA∶WB分别为
A．4∶1，2∶l B．2∶1，4∶l C．1∶4，1∶2 D．1∶2，1∶4
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近年来我国高速铁路发展迅速，现已知某新型国产机车总质量为m，如图已知两轨间宽度为L，内外轨高度差为h，重力加速度为g，如果机车要进入半径为R的弯道，请问，该弯道处的设计速度最为适宜的是（ ） 
A． | B． | C． | D． |
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如图所示，长为L的细绳一端固定，另一端系一质量为m的小球.给小球一个合适的初速度，小球便可在水平面内做匀速圆周运动，这样就构成了一个圆锥摆，设细绳与竖直方向的夹角为θ．下列说法中正确的是 
| A．小球受重力、绳的拉力和向心力作用 |
| B．小球做圆周运动的半径为Lsinθ |
| C．θ 越大，小球运动的速度越大 |
| D．θ 越大，小球所受的合力越小 |
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在云南某地到现在还要依靠滑铁索过江（如图），若把这滑铁索过江简化成图乙的模型，铁索的两个固定点A、B在同一水平面内，AB间的距离为L=80m，绳索的最低点离AB的垂直距离为h=8m。若把绳索看成圆弧，已知一质量m=52kg人借助滑轮（滑轮质量不计）滑到最低点的速度为10m/s.（g=10m/s2），那么（ ）
A.人在绳索上的运动可看成匀速圆周运动 B.绳索构成的圆弧半径为100m
C.人滑到最低点时对绳索的压力为570N D.在滑到最低点时人处于失重状态
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设想在地球赤道沿地球半径方向插入并固定一根“通天杆”，在“通天杆”上固定A和B两个太空实验舱，位置分别在同步卫星高度的上方和下方，A和B两个实验舱和“通天杆”便会随地球自转一起运动。以下各图表示“通天杆”对A、B两个实验舱作用力的方向，其中正确的是
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如图甲所示，电阻不计且间距为L=1m的光滑平行金属导轨竖直放置，上端连接阻值为R=1Ω的电阻，虚线OO′下方有垂直于导轨平面向里的匀强磁场．现将质量为m=0.3kg、电阻Rab=1Ω的金属杆ab从OO′上方某处以一定初速释放，下落过程中与导轨保持良好接触且始终水平．在金属杆ab下落0.3m的过程中，其加速度a与下落距离h的关系图象如图乙所示．已知ab进入磁场时的速度v0=3.0m/s，取g=10m/s2．则下列说法正确的是（ ）
| A．进入磁场后，金属杆ab中电流的方向由b到a |
| B．匀强磁场的磁感应强度为2.0T |
| C．金属杆ab下落0.3m的过程中，通过R的电荷量0.24C |
| D．金属杆ab下落0.3m的过程中，R上产生的热量为0.45J |
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以下是必修1课本中四幅插图，关于这四幅插图下列说法错误的是（ ） （ ）
| A．甲图中学生从如图姿势起立到直立站于体重计的过程中，体重计的示数先减少后增加 |
| B．乙图中运动员推开冰壶后，冰壶在冰面运动时受到的阻力很小，可以在较长时间内保持运动 |
| C．丙图中赛车的质量不很大，却安装着强大的发动机，可以获得很大的加速度 |
| D．丁图中高大的桥要造很长的引桥，从而减小桥面的坡度，来减小车辆重力沿桥面方向的分力，保证行车方便与安全 |
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，知随着棒的速度增大，安培力也增大，故A正确；t秒内，拉力大于安培力，而且速度增大，安培力增大，则棒所受的合力减小，加速度减小，故AB棒做加速度逐渐减小的变加速运动．故B正确；t秒末外力F做功的功率为
，v是t秒末瞬时速度，而为
是拉力做功的平均功率，由于棒做变加速运动，两者不等，故D错误。
