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飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下。在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团。气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略。高空气团温度很低的原因可能是 (      )

A.地面的气团上升到高空的过程中膨胀,同时对外放热,使气团自身温度降低

B.地面的气团上升到高空的过程中收缩,同时从周围吸收热量,使周围温度降低

C.地面的气团上升到高空的过程中膨胀,气团对外做功,气团内能大量减少,气团温度降低

D.地面的气团上升到高空的过程中收缩,外界对气团做功,故周围温度降低

 

【答案】

C  

【解析】高空中的大气压强小于地面大气压强,所以地面的气团上升到高空的过程中膨胀,气团对外做功,气团内能大量减少,气团温度降低,C正确。

思路分析:高空中的大气压强小于地面大气压强,根据热力学第一定律解题

试题点评:本题考查了热力学第一定律

 

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

(2006?韶关三模)飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略.用气团理论解释高空气温很低的原因,可能是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

(2006?武汉模拟)飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略不计.用气团理论解释高空气温很低的原因,可能是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响.可以忽略.用气团理论解释高空气温很低的原因,下列说法错误的是(  )

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飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体(叫做气团)作为研究对象.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略.用气团理论解释高空气体温度很低的原因,可能是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50 ℃以下。在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团。气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略不计。用气团理论解释高空气温很低的原因,可能是?(     )

A.地面气团上升到高空的过程中膨胀,同时大量对外放热,气团温度降低?

B.地面气团上升到高空的过程中膨胀,气团对外做功,气团内能大量减少,气团温度降低?

C.地面气团上升到高空的过程中收缩,同时从周围吸收大量热量,气团周围温度降低?

D.地面气团上升到高空的过程中收缩,外界对气团做功,气团周围温度降低

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