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9.如图所示,当小车向右加速运动时,物块M相对车厢静止于竖直车厢壁上,当车的加速度增大时(  ) 
A.M受静摩擦力增大B.M对车厢壁的压力不变
C.M仍相对于车厢静止D.M受静摩擦力不变

分析 分析物块的受力情况,根据牛顿第二定律分析摩擦力、弹力与加速度的关系,再分析加速度增大时,各力如何变化.

解答 解:以物块为研究对象,分析受力情况如图:重力Mg,车厢的弹力N和静摩擦力f,根据牛顿第二定律得
水平方向:N=Ma
竖直方向:f=Mg
所以当加速度增大时,N增大,根据牛顿第三定律得知,物块M对车厢壁的压力增大.M所受的最大静摩擦力增大,物块在竖直方向受力平衡,即f=Mg不变.
故选:CD.

点评 解决本题的关键知道物块与小车具有相同的加速度,隔离对物块分析,运用牛顿第二定律进行求解.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

17.在做“研究匀变速直线运动”的实验时,某同学得到一条用电火花计时器打下的纸带如图1所示,并在其上取了A、B、C、D、E、F、G 7个计数点,每相邻两个计数点间还有4个点图中没有画出.

(1)设相邻两计数点间时间间隔为T,题中计算F点的瞬时速度vF的公式为vF=$\frac{{{d}_{6}-d}_{4}}{2T}$;计算加速度a的公式为$\frac{{d}_{6}-{2d}_{3}}{{9T}^{2}}$
(2)他经过测量并计算得到电火花计时器在打B、C、D、E、F各点时物体的瞬时速度如下表.以A点对应的时刻为t=0,试在图2所示坐标系中合理地选择标度,作出v-t图象,并利用该图象求出物体的加速度a=0.40m/s2;(保留2为有效数字)
对应点BCDEF
速度(m/s)0.1410.1800.2180.2620.301
(3)如果当时电网中交变电流的电压变成210V,而做实验的同学并不知道,那么加速度的测量值与实际值相比不变.(填“偏大”、“偏小”或“不变”)

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

18.一个人在地面用尽全力可以举起80kg的重物;当他站在一个竖直方向做匀变速运动的升降机上时,他最多能举起120kg的重物.该升降机可能做什么运动?

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17.如图示,A为粒子源,在A和极板B 间的加速电压为U1,在两水平放置的平行带电板C、D间的电压为U2,现设有质量为m.电量为q的质子初速为零从A被加速电压U1加速后水平进入竖直方向的匀强电场,平行带电板的极板的长度为L,两板间的距离为d,不计带电粒子的重力,求:
(1)带电粒子在射出B板时的速度;
(2)带电粒子在C、D极板间运动的时间;
(3)带电粒子飞出C、D电场时在竖直方向上发生的位移y和偏转的角度.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

4.某电场的部分电场线如图所示,A、B是一带电粒子仅在电场力作用下运动轨迹(图中虚线)上的两点,下列说法中正确的是(  )
A.粒子一定是从B点向A点运动
B.粒子在A点的加速度大于它在B点的加速度
C.粒子在A点的动能小于它在B点的动能
D.电场中A点的电势高于B点的电势

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

14.如图所示,小孩坐在雪橇上,小孩和雪橇的总质量为m=46kg,大人用与水平方向夹角θ=37°斜向上的拉力 F拉小孩和雪橇,使小孩和雪橇沿水平地面做匀速直线运动,F=100N,g=10m/s,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)请画出小孩和雪橇的受力示意图;
(2)地面对小孩和雪橇的支持力大小;
(3)小孩和雪橇与水平地面间的动摩擦因数的大小.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

1.如果用F表示滑动摩擦力的大小,用FN表示正压力的大小,则有F=μFN,式中μ叫做动摩擦因数.为了测量两张纸之间的动摩擦因数,某同学设计了一个实验.如图所示,在木块A和木板B上贴上待测的纸,B板水平固定,用测力计拉A,使A匀速向左运动,读出并记下测力计的读数 F,测出木块A的质量m,则μ=$\frac{F}{mg}$在实验操作过程中,应尽量使木块A做匀速运动,以减小实验误差.操作示意图如图所示,则测力计测得的滑动摩擦力误差较小的是 (  )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

18.在电场中某点放入一个点电荷,其带电量是2.0×10-6C,受到的电场力是1.0×10-3N,方向向右,则该点的电场强度大小为5×102N、C,电场强度的方向是向右,若把该点电荷移走,则该点的电场强度大小为5×102N/C.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

19.某实验小组利用如图甲所示的装置探究功和动能变化的关系,他们将宽度为d的挡光片固定在小车上,用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与砝码盘相连,在水平桌面上的A、B两点各安装一个光电门,记录小车通过A、B时的遮光时间,小车中可以放置砝码.

(1)实验中木板略微倾斜,这样做目的是CD
A.为了使释放小车后,小车能匀加速下滑
B.为了增大小车下滑的加速度
C.可使得细线拉力做的功等于合力对小车做的功
D.可使得小车在未施加拉力时能匀速下滑
(2)实验主要步骤如下:
①将小车停在C点,在砝码盘中放上砝码,小车在细线拉动下运动,记录此时小车及小车中砝码的质量之和为M,砝码盘和盘中砝码的总质量为m,并使得m远小于M.小车通过A、B时的遮光时间分别为t1、t2,则小车通过A、B过程中动能的变化量△E=$\frac{1}{2}M[{(\frac{d}{t_2})^2}-{(\frac{d}{t_1})^2}]$(用字母M、t1、t2、d表示).
②在小车中增减砝码或在砝码盘中增减砝码,重复①的操作.
③如图乙所示,用游标卡尺测量挡光片的宽度d=0.550cm.
(3)表是他们测得的多组数据,其中M是小车及小车中砝码质量之和,|v22-v12|是两个速度的平方差,可以据此计算出动能变化量△E,F是砝码盘及盘中砝码的总重力,W是F在A、B间所做的功.表格中△E3=0.600J,W3=0.610J(结果保留三位有效数字).
次数M/kg|v22-v12|/(m/s)2△E/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.650.4130.8400.420
30.5002.40△E31.220W3
41.0002.401.202.4201.21
51.0002.841.422.8601.43

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