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19.在利用自由落体“验证机械能守恒定律”的实验中.

(1)下列器材中不必要的是B(只需填字母代号)
A、重物 B、天平  C、纸带 D、50Hz低压交流电源 E、毫米刻度尺
(2)若打点计时器接在电压为6V,频率为50Hz的交流电源上,自由下落的重物质量为1kg,在所打出的一条纸带上,量的连续三点A、B、C到第一个点O的距离如图甲所示(已知,打第一个点O时,重物恰好开始下落),单位是cm,取g=9.8m/s2.O、A之间有几个点没画出,从起点O到打下点B的过程中,重力势能的减少量△Ep=2.74J.物体动能的增量△Ek=2.70J(保留两位小数),由此得出的结论是在实验误差允许范围内,重物下落过程中机械能守恒..
(3)若以重锤下落的高度和当地重力加速度的乘积gh为横坐标,以$\frac{{v}^{2}}{2}$为纵坐标,根据纸带上的一系列点算出相应各点的速度v,量出对应下落的距离h,则在图乙各图象中能正确反映重锤下落过程的是C.

分析 根据实验的原理确定不需要的器材.根据重物下降的高度求出重力势能的减小量,根据某段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度求出B点的速度,从而求出动能的增加量.

解答 解:(1)由于验证机械能公式中可以把重锤质量约掉,因此不需要天平,同时实验中需要测量纸带上两点间的距离,所以需要刻度尺.
故选:B
(2)重物由0点运动到B点时,重物的重力势能的减少量△Ep=mgh=1.0×9.8×0.28 J=2.74J.
利用匀变速直线运动的推论
vB=$\frac{0.3281-0.2051}{2×0.02}$=3.075m/s
EkB=$\frac{1}{2}$mvB2=$\frac{1}{2}×1×$(3.075)2=2.70 J.
由此得出的结论是在实验误差允许范围内,重物下落过程中机械能守恒.
(3)依据机械能守恒可知:mgh=$\frac{1}{2}$mv2-0,故可知v2与gh成正比,故C正确.
故选:C.
故答案为:(1)B
(2)2.74;2.70;在实验误差允许范围内,重物下落过程中机械能守恒.
(3)C

点评 运用运动学公式和动能、重力势能的定义式解决问题是该实验的常规问题.
要注意单位的换算.
要知道重物带动纸带下落过程中能量转化的过程和能量守恒.

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B.M是镇流器,N是启动器
C.日光灯正常发光时,启动器始终处于接通状态
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A.用天平测出下落重物的质量
B.将打点计时器竖直固定在铁架台上
C.将打点计时器接到交流电源的输出端
D.应先释放纸带再接通打点计时器电源的开关
(2)实验中,质量m=1.00kg的重物自由下落,在纸带上打出了一系列的点.数据如图乙所示,相邻两点间的时间间隔为0.02s,g取9.80m/s2.求
①纸带O端与重物相连(选填O或C);
②从打下点O到打下点B的过程中,物体重力势能的减少量△Ep=0.48J,动能的增加量△Ek=0.47J;(两空均保留两位有效数字)
③根据以上数据得出的实验结论是在实验误差允许范围内,重物下落过程中机械能守恒.

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14.在火车轨道转弯处,外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处的规定行使速度为v,关于经过此处的列车.下列说法正确的是(  )
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B.若速度为v,火车所受重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C.若速度大于v,外轨挤压轮缘
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4.2014年9月16日新余北站迎来江西第一条设计时速360公里的高铁(沪昆高铁南昌至长沙段),假设火车头刚进站台时开始减速,火车停止时火车头恰好没有离开站台,火车进站过程的V-t图象如图所示,由此可知新余北站站台的长度是(  )
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11.如图所示,轻质弹簧的劲度系数为20N/cm,用其拉着一个重400N的物体在水平面上运动.当弹簧的伸长量为4cm时,物体恰在水平面上做匀速直线运动.g取10m/s2求:
(1)物体与水平面间的动摩擦因数.
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9.演示“磁场中的通电导体受力情况”的实验装置如图所示,下列电器中依据这一实验现象及相应规律制作而成的是(  )
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