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18.如图所示,当车厢向右加速行驶时,一质量为m的物块紧贴在车厢壁上,相对于车厢壁静止,随车一起运动,则下列说法正确的是(  )
A.在竖直方向上,车厢壁对物块的摩擦力与物块的重力平衡
B.在水平方向上,车厢壁对物块的弹力与物块对车厢壁的压力是一对平衡力
C.若车厢的加速度变小,车厢壁对物块的弹力变小
D.若车厢的加速度变大,车厢壁对物块的摩擦力不变

分析 物块和车厢具有相同的加速度,抓住物块竖直方向上平衡,根据平衡条件求解,而水平方向上产生加速度,结合牛顿第二定律分析求解.

解答 解:A、物块与车厢具有相同的加速度,在竖直方向上的合力为零,则物块所受的摩擦力和重力平衡.故A正确.
B、在水平方向上,车厢壁对物块的弹力与物块对车厢壁的压力是一对作用力和反作用力.故B错误.
C、物块与车厢具有相同的加速度,根据牛顿第二定律得,N=ma,加速度减小,车厢壁对物块的弹力减小.故C正确.
D、车厢的加速度增大,根据牛顿第二定律知,N=ma,弹力增大,但是摩擦力和重力平衡,摩擦力保持不变.故D正确.
故选:ACD

点评 本题考查了牛顿第二定律的基本运用,注意车厢的加速度增大时,弹力增大,此时最大静摩擦力增大,而静摩擦力仍然与重力平衡,故可以保持不变.

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8.(1)游标卡尺读数2.25cm
(2)螺旋测微器读数7.110mm

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9.图甲为“研究匀变速直线运动”的实验装置示意图.

(1)请写出图中①②两个实验器材名称:①小车,②打点计时器;
(2)图乙为实验中得到的纸带的一部分,则O、D间的距离为1.20cm;
(3)图丙是根据实验数据绘出的S-t2图线(s为各计数点至同一起点的距离),斜率表示$\frac{1}{2}$a,其大小为0.467m/s2(保留三位有效数字).

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6.如图所示,光滑水平地面上放有截面为$\frac{1}{4}$圆周的柱状物体A,A与墙面之间放一光滑的圆柱形物体B,对A施加一水平向左的力F,整个装置保持静止.若将A的位置向左移动稍许,整个装置仍保持平衡,则(  )
A.墙对B的作用力减小B.墙对B的作用力不变
C.A对B的作用力增大D.B对A的作用力减小

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13.功是能量转化的量度,以下关于功和能的表述正确的是(  )
A.重力做正功,动能一定变大,重力势能一定减小
B.对同一弹簧在弹性限度内,如果弹性势能相同,弹簧的长度相同
C.对几个物体组成的系统,合外力做功为零时,系统的机械能一定守恒
D.对某一物体,受到的合外力做正功时,物体的动能一定变大

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3.如图所示,有一由四分之一圆弧和水平面组成的光滑绝缘固定轨道,右端与水平放置的平行板电容器衔接.轨道末端恰处在两极板中央,电容器极板长L=0.1m,两极板间距离d=0.4cm.有一带电微粒从圆弧顶端无初速度滑下,若极板间不加电场.由于重力作用微粒恰能落到下极板中点O处;若极板间加竖直方向的匀强电场,带电微粒刚好落到下极板右边缘B点.已知微粒质量m=2.0×10-6kg,电荷量q=1.0×10-8C,取g=10m/s2

(1)求四分之一圆弧的半径,微粒滑到圆弧底端对轨道的压力;
(2)极板间所加电场的电场强度多大?方向怎样?

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1.如图所示为在两个等量负电荷连线的中垂面上以连线中点O为圆心的两个同心圆,两圆上有a、b、c、d四个点,Oac三点共线,则(  )
A.a、c两点的电场强度方向相同,大小不可能相等
B.a、b两点的电势相同
C.将带正电的试探电荷从b在平面内移动到d点,电场力不做功
D.带正电的试探电荷可能仅在电场力作用下在此平面内做匀速圆周运动

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18.一名宇航员在某星球上完成自由落体运动实验,让一个质量为1kg的小球从一定的高度自由下落,测得在第5s内的位移是18m,则(  )
A.小球在2s末的速度为20m/sB.小球在第5s内的平均速度是3.6m/s
C.该星球上的重力加速度为5m/s2D.小球在5s内的位移是50m

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19.①图1为某同学做“验证牛顿定律”的实验装置图,一端带有定滑轮的木板放在水平桌面上,调整滑轮使细线与长木板平行.在研究小车(含砝码)质量不变,加速度和合力的关系时,他首先将长木板靠近打点计时器的一端垫起一定的角度平衡小车的摩擦力,先后五次改变砂和砂桶的总质量,测出相应的加速度a.该同学把砂和砂桶的总重力作为小车所受合力F的大小,画出的a-F图象可能是下列图2中的C.
②若完全平衡了小车摩擦力,该实验还存在的系统误差,是由砂和砂桶的失重现象引起的.设砂和砂桶的总重力为F,小车真正受到的拉力为F.若定义$\frac{{|{{F_测}-{F_真}}|}}{F_真}$×100%为拉力测量的百分误差要求百分误差不大于5%,砂和砂桶的总质量m和小车(包括砝码)总质量M的比值,即$\frac{m}{M}$最大不能超过$\frac{1}{19}$.

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