A. | 汽车安全气囊是通过减小撞击过程中动量变化量来减轻对乘员的伤害程度的 | |
B. | 由α粒子散射的实验数据可以估测核半径、确定核电荷量 | |
C. | 电子束穿过铝箔的衍射实验证实了电子的粒子性 | |
D. | 原子核的能量是不连续的,能级越高越稳定 |
分析 安全气囊可以增加人体与车接触的时间,根据动量定理即可分析;原子核的半径无法直接测量,α粒子散射是估计核半径的最简单方法;电子束衍射图样证实了物质的波动性;根据玻尔理论分析.
解答 解:A、安全气囊可以增加人体与车接触的时间,根据动量定理得:
-Ft=0-mv
所以:F=$\frac{mv}{t}$
当时间增大时,冲量和动量的变化量都不变,改变的动量的变化率,即车对人的作用力减小.所以汽车安全气囊是通过增加撞击过程中的时间,来减小车与人增加的作用力减轻对乘员的伤害程度的.故A错误;
B、根据α粒子散射实验数据可以用来确定原子核电荷量和估算原子核半径.故B正确;
C、衍射是波特有的性质,电子束穿过铝箔后的衍射图样,证实了实物粒子的波动性,故C错误;
D、根据玻尔理论可知,原子核的能量是不连续的,能级越高越不稳定.故D错误.
故选:B
点评 本题主要考查了动量定理的直接应用以及原子物理学的多个知识点的知识,要注意物理与生活中的联系,要能将所学物理规律用到生活中.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 图甲为氧气分子在不同温度下的速率分布图象,由图可知状态①的温度比状态②的温度高 | |
B. | 图乙为一定质量的理想气体状态变化的p-V图线,由图可知气体由状态A变化到B的过程中,气体温度先升高后降低 | |
C. | 图丙为分子间作用力的合力与分子间距离的关系,可知当分子间的距离r<r0时,分子势能随分子间距离减小而增大 | |
D. | 装在容器中的液体,液体表面层中分子间的距离一定比液体内部分子间的距离大;附着层内液体分子间的距离一定比液体内部分子间的距离小 | |
E. | 一定质量的理想气体经历绝热膨胀过程后,气体压强一定增大 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | t1时刻车速更大 | |
B. | 0~t1的时间内加速度更小 | |
C. | 加速度总比不启用ABS时大 | |
D. | 刹车后前行的距离比不启用ABS更短 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:计算题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 光电子的最大初动能相同 | |
B. | 饱和光电流一定不同 | |
C. | 因为材料不同逸出功不同,所以遏止电压UC不同 | |
D. | 分别用不同频率的光照射之后绘制UC-v图象的斜率可能不同 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:计算题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:计算题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:解答题
查看答案和解析>>
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com