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    15．以下关于电荷的说法中正确的是（　　）
    A．元电荷就是指电子本身
    B．元电荷就是法拉第发现的
    C．不论是摩擦起电还是感应起电，本质都是电荷的转移
    D．摩擦起电是通过摩擦创造出了等量的异种电荷的过程

    分析 明确元电荷的性质，知道元电荷是指电子或质子的带电量，为电量的一种单位；
    起电的本质均是电荷的转移，注意理解电荷守恒定律，知道电荷是不会被创生的．

    解答 解：A、元电荷指指电子和质子的带电量，不是电子本身，故A错误；
    B、元电荷是由美国物理学家密立根发现并测出了其电量的，故B错误；
    C、不论是摩擦起电还是感应起电，本质都是电荷的转移，故C正确；
    D、电荷是不能被创生，也不能被消灭的，故D错误．
    故选：C．

    点评 本题考查电荷守恒定律以及元电荷的定义，要注意理解电荷守恒定律的基本内容，并会用来解释相关现象．

    练习册系列答案
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    科目：高中物理 来源： 题型：计算题

    5．两根平行光滑金属导轨MN和PQ水平放置，其间距为0.60m，磁感应强度为0.50T的匀强磁场垂直轨道平面向下，两导轨之间连接的电阻R=5.0Ω，在导轨上有一电阻为1.0Ω的金属棒ab，金属棒与导轨垂直，如图所示．在ab棒上施加水平拉力F使其以10m/s的速度向右匀速运动．设金属导轨足够长，导轨电阻不计．求：
    （1）电阻R上电流的方向． 
    （2）金属棒ab两端的电压．
    （3）拉力F的大小．

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    6．为了使高速公路交通有序、安全，路旁立了许多交通标志．如图所示，甲图是限速路标，表示允许行驶的最大速度是110km/h；乙图是路线指示标志，表示到贵阳还有167km．上述两个数据的物理意义是（　　）
    A．110 km/h是平均速度，167 km是位移
    B．110 km/h是平均速度，167 km是路程
    C．110 km/h是瞬时速度，167 km是位移
    D．110 km/h是瞬时速度，167km是路程

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    3．有两个共点力，F1=2N，F2=4N，合力大小可能是（　　）
    A．1NB．2NC．5ND．7N

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    10．如图所示，将带电棒移近两个不带电的导体球，两个导体球开始时互相接触且对地绝缘，下列说法正确的是（　　）
    A．先移走棒，再把两球分开，两球带等量异种电荷
    B．先移走棒，再把两球分开，甲球带电量比乙球多
    C．先把两球分开，再移走棒，两球带等量异种电荷
    D．先把两球分开，再移走棒，两球不能带电

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    20．甲、乙两车某时刻由同一地点沿同一方向开始做直线运动，若以该时刻为计时起点，得到两车的位移-时间图象如图所示，则下列说法正确的是（　　）
    A．t1时刻甲车从后面追上乙车
    B．t1时刻两车相距最远
    C．t1时刻两车的速度刚好相等
    D．0至t1时间内，乙车的平均速度小于甲车的平均速度

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    7．半圆柱体P放在粗糙的水平地面上，其右端有竖直挡板MN．在P和MN之间放有一个光滑均匀的小圆柱体Q，整个装置处于静止状态．如图所示是这个装置的纵截面图．若用外力使MN保持竖直并缓慢地向右移动，在Q落到地面以前，发现P始终保持静止．在此过程中，下列说法中正确的是（　　）
    A．MN对Q的弹力逐渐减小B．地面对P的摩擦力逐渐增大
    C．P、Q间的弹力先减小后增大D．Q受到P和MN的合力逐渐增大

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    科目：高中物理 来源： 题型：实验题

    4．用打点计时器测定重力加速度，装置如图1所示．若打出的另一条纸带如图2所示，实验时该纸带的乙（填“甲”或“乙”）端通过夹子和重物相连接．纸带上 1 至 9 各点为计时点，由纸带 所示数据可算出实验时的重力加速度为9.4m/s2（保留两位有效数 字），该值与当地重力加速度有差异的原因纸带和打点计时器间的摩擦阻力、空气阻力．（写 一个即可）

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    11．如图所示，在水平面上有两条平行金属导轨MN、PQ，导轨间距为d，匀强磁场垂直于导轨所在的平面向里，磁感应强度大小为B，两根完全相同的金属杆1、2间隔一定的距离摆放在导轨上，且与导轨垂直，它们的电阻均为R，两杆与导轨接触良好，导轨电阻不计，金属杆的摩擦不计，杆1以初速度v0滑向杆2，为使两杆不相碰，则杆2固定与不固定两种情况下，最初摆放两杆时的最少距离之比为（　　）
    A．1：1B．1：2C．2：1D．1：1

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