分析 (1)根据某段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度求出计数点5的瞬时速度.
(2)根据下降的高度,结合参考平面,求出重力势能;再由动能与重力势能相互转化,则机械能守恒可知,两图线的斜率相等即可.
解答 解:(1)计数点5的瞬时速度等于4、6两点间的平均速度,则v5=$\frac{{h}_{6}-{h}_{4}}{4T}$.
(2)打计数点3时对应重锤的势能Ep3=-mgh3,根据图象可知,每一段对应的重力势能减小量和动能增加量相等,那么机械能守恒,即图线的斜率相同,才能满足条件,因此k1=k2.
故答案为:(1)$\frac{{h}_{6}-{h}_{4}}{4T}$,(2)-mgh3,相等.
点评 解决本题的关键知道实验的原理,验证重力势能的减小量与动能的增加量是否相等.以及知道通过求某段时间内的平均速度表示瞬时速度,注意两图象的斜率绝对值相等,是验证机械能是否守恒的条件.
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A. | 电子伏是电势的单位 | B. | 电子伏是电场强度的单位 | ||
C. | 电子伏是能量的单位 | D. | 1J=1.60×1019eV |
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A. | 若小球以最小位移到达斜面,则t=$\frac{2{v}_{0}cotθ}{g}$ | |
B. | 若小球垂直击中斜面,则t=$\frac{{v}_{0}cotθ}{2g}$ | |
C. | 若小球能击中斜面中点,则t=$\frac{2{v}_{0}cotθ}{g}$ | |
D. | 无论小球怎样到达斜面,运动时间均为t=$\frac{2{v}_{0}tanθ}{g}$ |
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A. | 当风速为540km/h时,大飞机模型受到的正面风阻力为5.74N | |
B. | 当风速为540km/h时,大飞机模型受到的正面风阻力为11.5N | |
C. | 由题中数据计算可得,大飞机模型的风阻系数为0.5 | |
D. | 若增大风速,可减小飞机的风阻系数 |
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A. | 10m/s,-10m/s | B. | 40m/s,0m/s | C. | 10m/s,0m/s | D. | 40m/s,-10m/s |
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A. | 合力一定大于每一个分力 | |
B. | 合力一定小于每一个分力 | |
C. | 两个分力大小不变,夹角在0°~180°之间变化时,夹角越大合力越小 | |
D. | 两个分力大小不变,夹角在0°~180°之间变化时,夹角越大合力越大 |
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