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    如图2-67所示，或门的输入端输入信号为何时，输出端输出“0”             （    ）

    A．0   0    B．0  1  C．1  0   D．1  1

    A

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    某同学设计了一个“探究加速度与物体所受合力F及质量m的关系”实验．如图1为实验装置简图，A为小车，B为电火花计时器，C为装有砝码的小桶，D为一端带有定滑轮的长方形木板，实验中认为细绳对小车拉力F等于砝码和小桶的总重量．

    （1）在“探究加速度与质量的关系”时，保持砝码和小桶质量不变，改变小车质量m，分别得到小车加速度a与质量m数据如下表：
    次   数 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    小车加速度a/m?s-2 1.98 1.72 1.48 1.25 1.00 0.75 0.48 0.50 0.30
    小车质量m/kg 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 0.75 1.00 1.67
    根据上表数据，为直观反映F不变时a与m的关系，请如图2的方格坐标纸中选择恰当物理量建立坐标系，并作出图线．（如有需要，可利用上表中空格）
    （2）在“探究加速度与力的关系”时，保持小车的质量不变，改变小桶中砝码的质量，该同学根据实验数据作出了加速度a与合力F图线如图 3所示，该图线不通过坐标原点，试分析图线不通过坐标原点的原因．
    答：
    实验前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
    实验前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
    ．

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    科目：高中物理 来源： 题型：阅读理解

    （1）甲图中游标卡尺的读数是
    10.050
    10.050
    cm．乙图中螺旋测微器的读数是
    3.200（3.199～3.201）
    3.200（3.199～3.201）
    mm．

    （2）为“探究求合力的方法”的实验装置如图丙．
    ①下列说法中正确的是
    AC
    AC

    A．在测量同一组数据F1、F2和合力F的过程中，橡皮条结点O的位置不能变化
    B．弹簧测力计拉细线时，拉力方向必须竖直向下
    C．F1、F2和合力F的大小都不能超过弹簧测力计的量程
    D．为减小测量误差，F1、F2方向间夹角应为90°
    ②弹簧测力计的指针如图丁所示，由图可知拉力的大小为
    4.00
    4.00
     N．

    （3）某同学设计了一个探究加速度a与物体所受合力F及质量m关系的实验，图1为实验装置简图．（交流电的频率为50Hz）

    ①图2为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为
    3.2
    3.2
    m/s2．
    ②保持砂和砂桶质量不变，改变小车质量m，分别得到小车加速度a与质量m及对应的1/m，数据如表：
    实验次数 1 2 3 4 5 6 7 8
    小车加速度a（m/s2） 1.90 1.72 1.49 1.25 1.00 0.75 0.50 0.30
    小车质量m（kg） 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 1.00 1.67
    1/m（1/kg） 4.00 3.45 3.03 2.50 2.00 1.41 1.00 0.60
    请在图3左的方格坐标纸中画出a-1/m图线，并从图线求出小车加速度a与质量倒数1/m之间的关系式是
    a=
    1
    2m
    a=
    1
    2m
    ．
    ③保持小车质量不变，改变砂和砂桶质量，该同学根据实验数据作出了加速度a随合力F的变化图线如图3右所示．该图线不通过原点，其主要原因是
    实验前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
    实验前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
    ．

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    科目：高中物理 来源： 题型：阅读理解

    （2009?朝阳区一模）（1）如图1所示，是某同学在“验证力的平行四边形定则”的实验中，根据实验数据按照一定的标度画出的力的图示．F1、F2、F、F′中不是由弹簧测力计测得的力是
    F′
    F′
    （填字母）．在该实验中需要记录和观察的是
    AD
    AD
    ．
    A．记录F1、F2的大小和方向
    B．记录F1、F2的夹角
    C．观察F1、F2的大小是否在误差允许范围内相同
    D．观察F、F′的大小和方向是否在误差允许范围内相同
    （2）要测量一未知电阻Rx的阻值，实验室提供的器材如下：
    A．待测电阻Rx
    B．电源E：电动势约为3V
    C．电流表A1：量程为0～5mA，内阻r1不超过10Ω
    D．电流表A2：量程为0～1mA，内阻r2为50Ω
    E．滑动变阻器R：最大阻值为50Ω
    F．电阻箱R′：阻值0～9 999.9Ω
    G．开关、导线若干
    ①由于没有电压表，甲同学利用电流表A2和电阻箱改装了一个0～3V的电压表（表盘刻度为改），则电流表A2应与电阻箱
    串联
    串联
    （填“串联”或“并联”），电阻箱的阻值应为
    2950
    2950
    Ω．该同学利用电流表内接法和电流表外接法分别测量Rx两端的电压和通过Rx的电流，读出两表的数据记录如下：
    接法次数物理量
    接法一 接法二
    1 2 3 1 2 3
    A1：I1/mA 1.50 2.00 2.50 1.50 2.00 2.50
    A2：I2/mA 0.50 0.67 0.84 0.43 0.57 0.71
    请你根据测量结果判断接法二是电流表
    外
    外
    （填“内”或“外”）接法．用表示A2改装后的电压表，在测量Rx的以下实验电路中误差较小的是
    B
    B
    ．

    ②为测量电阻Rx，乙同学设计了如图2电路，他确定：只要保持滑动变阻器的画片P位置固定，无论怎样调节电阻箱，分压电路的输出电压变化都很小．这是因为待测电阻Rx
    远大于
    远大于
    滑动变阻器R（填“远大于”、“远小于”或“大致等于”）．
    他的操作步骤如下：
    A．将滑动变阻器的滑片P放在最左端，闭合开关S；
    B．将电阻箱的阻值调节到零，调节滑动变器，使电流表A2的指针达到满偏；
    C．保持滑动变阻器的滑片不动，调节电阻箱，使电流表的指针达到半偏；
    D．读出电阻箱的示数，记为R0；
    E．断开开关，整理器材．
    请你根据已知量与测量量，写出待测电阻Rx的表达式
    R0-r2
    R0-r2
    ．该测量值与真实值相比
    偏大
    偏大
    （填“偏大”或“偏小”）．

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    科目：高中物理 来源： 题型：阅读理解

    （1）建筑、桥梁工程中所用的金属材料（如钢筋钢梁等）在外力作用下会伸长，其伸长量不仅与和拉力的大小有关，还和金属材料的横截面积有关．人们发现对同一种金属，其所受的拉力与其横截面积的比值跟金属材料的伸长量与原长的比值的比是一个常数，这个常数叫做杨氏模量．用E表示，即：E=
    ( 
    F
    S
     )
    ( 
    △L
    L
     )
    ；某同学为探究其是否正确，根据下面提供的器材：不同粗细不同长度的同种金属丝；不同质量的重物；螺旋测微器； 游标卡尺；米尺；天平；固定装置等．设计的实验如图1所示．
    该同学取一段金属丝水平固定在固定装置上，将一重物挂在金属丝的中点，其中点发生了一个微小下移h．用螺旋测微器测得金属丝的直径为D；用游标卡尺测得微小下移量为h；用米尺测得金属丝的原长为2L；用天平测出重物的质量m（不超量程）．
    ①在一次测量中：
    a．螺旋测微器如图2甲所示，其示数为
    3.853
    3.853
    mm；
    b．游标卡尺如图2乙所示，其示数为
    11.14
    11.14
    mm；

    ②用以上测量量的字母表示该金属的杨氏模量的表达式为：E=
    2mgL
    		L2+h2
    πD2h(
    		L2+h2
    -L)
    2mgL
    		L2+h2
    πD2h(
    		L2+h2
    -L)
    ．
    （2）在探究“牛顿第二定律”时，某小组设计双车位移比较法来探究加速度与力的关系．实验装置如图3所示，将轨道分上下双层排列，两小车后的刹车线穿过尾端固定板，由安装在后面的刹车系统同时进行控制（未画出刹车系统）．通过改变砝码盘中的砝码来改变拉力大小．通过比较两小车的位移来比较两小车的加速度大小，是因为位移与加速度的关系式为
    s=
    1
    2
    at2    ；
    s=
    1
    2
    at2    ；
    ．已知两车质量均为200g，实验数据如表中所示：
    实验次数 小车 拉力F/N 位移s/cm 拉力比F甲/F乙 位移比s甲/s乙
    1 甲 0.1 22.3 0.50 0.51
    乙 0.2 43.5
    2 甲 0.2 29.0 0.67 0.67
    乙 0.3 43.0
    3 甲 0.3 41.0 0.75 0.74
    乙 0.4 55.4
    分析表中数据可得到结论：
    在实验误差范围内当小车质量保持不变时，由于s∝F说明a∝F；
    在实验误差范围内当小车质量保持不变时，由于s∝F说明a∝F；
    ．
    该装置中的刹车系统的作用是
    控制两车同时运动和同时停止；
    控制两车同时运动和同时停止；
    ．
    为了减小实验的系统误差，你认为还可以进行哪些方面的改进？（只需提出一个建议即可）
    调整两木板平衡摩擦力（或使砝码盘和砝码的总质量远小于小车的质量等）．
    调整两木板平衡摩擦力（或使砝码盘和砝码的总质量远小于小车的质量等）．
    ．

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