【题目】数码相机与普通相机的镜头都利用了成像的原理.
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【题目】如图是某种静电矿料分选器的原理示意图,带电矿粉经漏斗落入水平匀强电场后,分落在收集板中央的两侧.对矿粉分离的过程,下列表述正确的有( )
A. 带正电的矿粉落在右侧
B. 电场力对矿粉做正功
C. 带负电的矿粉电势能变大
D. 带正电的矿粉电势能变小
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【题目】平直公路上一汽车甲中的乘客看见窗外树木向东移动,恰好此时看见另一汽车乙从旁边匀速向西行驶,此时公路上两边站立的人观察的结果是( )
A. 甲车向东运动,乙车向西运动
B. 乙车向西运动,甲车不动
C. 甲车向西运动,乙车不动
D. 两车均向西运动,乙车速度大于甲车速度
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【题目】在用打点计时器验证机械能守恒定律的实验中,质量m=1.00㎏的重物自由下落,打点计时器在纸带上打出一系列点.如图所示为选取的一条符合实验要求的纸带,O为第一个点,A、B、C为从合适位置开始选取的三个连续点(其他点未画出).已知打点计时器每隔0.02s打一次点,当地的重力加速度g=9.80m/s2.那么:
①纸带的 端(选填“左”或“右”)与重物相连;
②根据图上所得的数据,应取图中O点和 点来验证机械能守恒定律;
③从O点到所取点,重物重力势能减少量EP = J,该所取点的速度大小为 m/s;(结果取3位有效数字)
④一位同学按如下方法判断机械能是否守恒:在纸带上选取多个计数点,测量它们到起始点O的距离h,计算对应计数点的重物速度为v,描绘v2-h图像,若图像是一条过原点的直线,则重物下落过程中机械能守恒,该同学的判断依据 (填“正确”或“不正确)
⑤在《验证机械能守恒定律》实验中,两实验小组同学分别采用了如图甲和乙所示的装置将重物由静止释放,采用两种不同的实验方案进行实验。
Ⅰ、关于两图装置中重物以及实验器材的选择下列说法正确的是
A.在甲图中,下落物体应选择密度大的重物
B.在乙图中,两个重物的质量关系是m1 >m2
C.采用甲、乙的方案进行实验,都还需要的实验器材有交流电源、刻度尺和天平
D.采用甲、乙的方案进行实验,都必须先释放重物,再打开打点计时器
Ⅱ、比较甲、乙两种实验方案,你认为 更合理。
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【题目】反射式速调管是常用的微波器件之一,它利用电子团在电场中的振荡来产生微波,其振荡原理与下述过程类似。已知静电场的方向平行于 x 轴,其电势 φ 随 x 的分布如图所示。一质量 m =1.0×10-20kg ,电荷量 q= 1.0×10 -9C 的带负电的粒子从( -1 , 0 )点由静止开始,仅在电场力作用下在 x轴上往返运动。忽略粒子的重力等因素。求:
(1)x轴左侧电场强度 E 1 和右侧电场强度 E2的大小之比E1:E2
(2)该粒子运动的最大动能 Ekm
(3)该粒子运动的周期 T
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【题目】地铁车站的轨道往往建得高些.如图所示,列车从A到O的进站过程中,在平直轨道的A处关闭发动机,“冲”到站台的O处停下来.进站上坡过程中,列车的一部分动能转化为重力势能.列车开启发动机从O到B的出站过程中,重力势能可转化为列车的动能被再次利用,从而达到节约能源的目的.设坡高为h,列车的质量为m,经过A、B时的速度大小均为v0,不计空气阻力,重力加速度为g.
(1)求列车经过A时的动能Ek;
(2)求列车进站过程中损失的机械能△E;
(3)通过计算求与没有坡的情形相比,列车从A到B的过程中牵引力少做的功△W.(假设在没能坡和有坡的两种情形下,列车出站过程克服摩擦力所做的功相等)
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【题目】坡道顶端距水平滑道ab高度为h=0.8m,质量为m1=3kg的小物块A从坡道顶端由静止滑下,进入ab时无机械能损失,放在地面上的小车上表面与ab在同一水平面上,右端紧靠水平滑道的b端,左端紧靠锁定在地面上的档板P。轻弹簧的一端固定在档板P上,另一端与质量为m2=1kg物块B相接(不拴接),开始时弹簧处于原长,B恰好位于小车的右端,如图所示。A与B碰撞时间极短,碰后结合成整体D压缩弹簧,已知D与小车之间的动摩擦因数为μ=0.2,其余各处的摩擦不计,A、B可视为质点,重力加速度g=10m/s2,求:
(1)A在与B碰撞前瞬间速度v的大小?
(2)求弹簧达到最大压缩量d=1m时的弹性势能EP?(设弹簧处于原长时弹性势能为零)
(3)在小物块A从坡道顶端由静止滑下前,撤去弹簧和档板P,设小车长L=2m,质量M=6kg,且μ值满足0.1≤μ≤0.3,试求D相对小车运动过程中两者因摩擦而产生的热量(计算结果可含有μ)。
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【题目】如右图所示,两个相邻的匀强磁场,宽度均为L,方向垂直纸面向外,磁感应强度大小分别为B、2B.边长为L的正方形线框从位置甲匀速穿过两个磁场到位置乙,规定感应电流逆时针方向为正,则感应电流i随时间t变化的图象是( )
A.
B.
C.
D.
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【题目】请阅读下列材料,回答下列小题
影片《萨利机长》是根据2009年全美航空1549号航班迫降事件中航班机长萨利的真实英雄事迹改编.
故事原型:2009年1月15日,全美航空公司一架空中客机正从纽约飞往北卡罗纳州,但飞机爬升过程中,遭到了鸟群撞击,导致两个引擎同时熄火.失去动力的飞机正在急速下降,而机场周围则是车来人往的商业闹市区.于是萨利机长驾驶飞机迫降在哈得孙河上,在萨利机长和机组人员、救援队的努力下,全机乘客及机组人员,包括一名9个月的婴儿和一个幼儿在内的155名机上人员全部幸存,纽约州州长帕特森称之为“哈得孙河奇迹”.
【1】飞机在竖直方向加速上升或加速下降时,它们所处的状态分别是
A. 超重 超重
B. 失重 超重
C. 超重 失重
D. 失重 失重
【2】下列关于小鸟和飞机相撞时的说法正确的是
A. 小鸟对飞机的作用力比飞机对小鸟的作用力大
B. 飞机对小鸟的作用力比小鸟对飞机的作用力大
C. 小鸟对飞机的作用力与飞机对小鸟的作用力一样大
D. 小鸟对飞机的作用力 与飞机对小鸟的作用力一对平衡力
【3】如果飞机要迫降在机场跑道上,在迫降前应该把机载的燃油放空,消防车在跑道上喷出了一条泡沫带,下列说法中正确的是
A. 放空燃油除了防止起火爆炸,同时也增加飞机的惯性
B. 放空燃油除了防止起火爆炸,同时也减小飞机的惯性
C. 放空燃油除了防止起火爆炸,同时不改变飞机的惯性
D. 泡沫带能增加飞机所受的阻力,让飞机尽快停下来
【4】如果飞机要迫降在机场跑道上,打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气,生成一条连接出口与地面的粗糙斜面,乘客可从斜面滑行到地上.乘客沿粗糙的斜面下滑过程中
A. 乘客重力势能的减少量等于动能的增加量
B. 乘客的机械能守恒
C. 乘客的机械能增加
D. 乘客的机械能减少
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