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10.在平直公路上,汽车由静止开始做匀变速直线运动,当速度达到v=10m/s时立即关闭发动机滑行,运动的v-t图所示,设汽车牵引力大小为F,汽车受到的阻力恒定为f,则(  )
A.F:f=1:3B.F:f=3:1C.F:f=4:1D.F:f=1:4

分析 由速度-时间图象可知物体的运动状态,根据图象的“面积”找出加速与减速过程中位移之比.分析汽车的受力情况及各力的做功情况,由动能定理可得出牵引力与阻力的比值.

解答 解:设0-10s内位移为L1,10-40s内位移为L2,由图可知,物体先做匀加速直线运动,1s末速度为v,由动能定理可知:
(F-f)L1=$\frac{1}{2}$mv2
减速过程中,只有阻力做功:
  fL2=0-$\frac{1}{2}$mv2; 
则可得:(F-f)L1=fL2
速度图象与时间轴所围的“面积”表示位移,则由图象可知,L1:L2=($\frac{1}{2}$×10×10):($\frac{1}{2}$×10×30)=1:3   ②
联立①②解得:$\frac{F}{f}$=$\frac{4}{1}$,故C正确,ABD错误.
故选:C.

点评 本题目考查动能定理和图象问题目,注意动能定理应用时要注意灵活选取研究过程,一般全程应用动能定理更简单;但本题中由于要求出各力之比,故还要分段列出.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

20.如图所示,理想变压器原、副线圈的匝数比为22:5,原线圈两端的输入电压u=220$\sqrt{2}$sin100πt(V),电表均为理想电表,滑动变阻器R接入电路部分的阻值为20Ω.下列叙述中正确的是(  )
A.该交流电的频率为100 Hz
B.电流表的读数为3.5A
C.若将R替换为一个击穿电压为50 V的电容器,电容器可以正常工作
D.若滑动变阻器的滑动触头P向a端移动,电流表的读数变小

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

1.在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中:

(1)对于本实验,以下说法中正确的是C
A.用沙和沙桶的总重力来表示拉力,会产生偶然误差
B.每次改变小车质量后,需要重新平衡摩擦力
C.实验中也可不测加速度的具体数值,只要测出两辆小车不同情况下加速度的比值就行了
(2)某同学在接通电源进行实验之前,将实验器材组装如图1所示,下列对此同学操作的判断正确的是B
A.应将木板右端垫起合适的高度,且图中细线应保持水平
B.打点计时器应使用交流电源
C.打点计时器应固定在靠近定滑轮的那端
(3)改正实验装置后,该同学顺利地完成了实验.在实验中保持拉力不变,得到了小车加速度随质量变化的一组数据,如下表所示:
实验次数加速度
a/m•s-2
小车与砝码总质量
m/kg
小车与砝码总质量的倒数
m-1/kg-1
10.320.205.0
20.250.254.0
30.210.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
请你在图2坐标纸中建立合适坐标并画出能直观反映出加速度与质量关系的图线.
(4)从图线可得出拉力大小为0.062N(结果保留两位有效数字).
(5)保持小车质量不变,改变沙和沙桶总质量,某同学根据实验数据作出了加速度a随合力F的变化图线如图3所示,此图中图线发生明显弯曲的原因是随着F的增大,不再满足沙和沙桶的总质量远小于小车的总质量.

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18.某气体的摩尔质量为M,摩尔体积为V,密度为ρ,每个分子的质量和体积分别为m和Vo,每个分子的直径为d.则阿伏加德罗常数NA可表示为(  )
A.NA=$\frac{M}{m}$B.NA=$\frac{6M}{{πpd}^{3}}$C.NA=$\frac{V}{{V}_{0}}$D.NA=$\frac{M}{{ρV}_{0}}$

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

5.一质量为m带电量为q的粒子垂直进入磁感应强度为B的匀强磁场将做匀速圆周运动,试推导其轨道半径公式及周期公式.

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15.某同学用单摆测当地的重力加速度.他测出了摆线长度L和摆动周期T,如图(a)所示.通过改变悬线长度L,测出对应的摆动周期T,获得多组T与L,再以T2为纵轴、L为横轴画出函数关系图象如图(b)所示.由此种方法得到的重力加速度值与测实际摆长得到的重力加速度值相比会(  )
A.偏大B.偏小C.一样D.都有可能

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2.一质量为m的物体做匀速圆周运动,轨道半径为r,线速度的大小为v.则物体做圆周运动所需要的向心力大小为(  )
A.m$\frac{{v}^{2}}{r}$B.m$\frac{v}{r}$C.mv2rD.mmvr

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19.如图所示,木箱放在粗糙的水平地面上,小明用水平向右的力F推木箱,木箱向右运动了一段距离.在此过程中,力F对木箱做正功(选填“正功”或“负功”),地面对木箱的摩擦力对木箱做负功(选填“正功”或“负功”).

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