【题目】3个质点A,B,C的运动轨迹如图所示,它们同时从N点出发,同时到达M点,下列说法正确的是( )
A. 3个质点从N到M的平均速度相同
B. B质点从N到M的平均速度方向与任意时刻的瞬时速度方向相同
C. 到达M点时的瞬时速率 一定是A质点的大
D. 3个质点从N到M的平均速率相同
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【题目】已知一足够长的传送带与水平面的倾角为,以一定的速度匀速运动,某时刻在传送带适当的位置放上具有一定初速度的物块(如图a所示),以此时为时刻记录了小物块之后在传送带上运动的速度随时间的变化关系,如图b所示(图中取沿斜面向上的运动方向为正方向,其中两坐标大小),已知传送带的速度保持不变,则下列判断正确的是( )
A.内,物块对传送带做正功
B.物块与传送带间的动摩擦因数
C.内,传送带对物块做功为
D.系统产生的热量一定比物块动能的减少量大
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【题目】李明利用如图所示的实验装置探究电磁感应现象,他把装置中的直铜线 ab 通过导线在量程为 3A 的电流表的两接线柱上,当让 ab 迅速运动时,并未发现电流表指针偏转, 可能原因是_________(写出至少两条),需要改进的方法是_____。
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【题目】入冬以来,全国多地多次发生雾霾天气,能见度不足,在这样的恶劣天气中,甲.乙两汽车在一条平直的单行道上,乙在前.甲在后同向行驶。某是时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示,同时开始刹车,两辆车刹车时的图像如图,则( )
A. 若两车发生碰撞,开始刹车时两辆车的间距一定等于
B. 若两车发生碰撞,开始刹车时两辆车的间距一定小于
C. 若两车发生碰撞,则一定是在刹车后之内的某时刻发生相撞
D. 若两车发生碰撞,则一定是在刹车后以后的某时刻发生相撞
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【题目】某同学要用多用电表测一只电阻,已知多用电表电阻档有4个倍率,分别为×1k、×100、×10、×1,该同学选择×100倍率,用正确的操作步骤测量发现指针偏转角度太大(指针位置如图中虚线所示).为了较准确地进行测量,请你补充完整接下去应该进行的主要操作步骤:
(1)调节选择开关旋钮,选择× 倍率;
(2)两表笔 (填“短接”或“断开”),调节欧姆调零旋钮,使指针指在0Ω处;
(3)重新测量并读数.若这时刻度盘上的指针位置如图中实线所示,则该电阻的阻值为 Ω;
(4)测量完毕,把选择开关旋钮打至 .
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【题目】如图所示是汽车与自行车在同一直线上、从同一地点同向运动、同时计时而作的v-t图象,由图象可知( )
A. 在2 s末二者速度相同B. 在4 s末二者速度相同
C. 在2 s末二者相遇D. 在4 s末二者相遇
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【题目】用半径相同的小球1和小球2的碰撞验证动量守恒定律,实验装置如图所示,斜槽与水平槽平滑连接.安装好实验装置,在地上铺一张白纸,白纸上铺放复写纸,记下铅垂线所指的位置O.接下来的实验步骤如下:
步骤1:不放小球2,让小球1从斜槽上A点由静止滚下,并落在地面上.重复多次,用尽可能小的圆,把小球的所有落点圈在里面,认为其圆心就是小球落点的平均位置;
步骤2:把小球2放在斜槽前端边缘处的B点,让小球1从A点由静止滚下,使它们碰撞.重复多次,并使用与步骤1同样的方法分别标出碰撞后两小球落点的平均位置;
步骤3:用刻度尺分别测量三个落地点的平均位置M、P、N离O点的距离,即线段OM、OP、ON的长度.
(1)在上述实验操作中,下列说法正确的是________.
A.小球1的质量一定大于小球2的质量,小球1的半径可以大于小球2的半径
B.将小球静止放置在轨道末端看小球是否滚动来检测斜槽轨道末端是否水平
C.小球在斜槽上的释放点应该越高越好,这样碰前的速度大,测量误差较小
D.复写纸铺在白纸的上面,实验过程中复写纸可以随时拿起来看印迹是否清晰并进行移动
(2)以下提供的器材中,本实验必需的有(____)
A.刻度尺 B.游标卡尺 C.天平 D.秒表
(3)设小球1的质量为m1,小球2的质量为m2,MP的长度为l1,ON的长度为
l2,则本实验验证动量守恒定律的表达式为________.
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【题目】我们平常所用的修正带,内部是通过两个齿轮的相互咬合进行工作的,其原理简化为如图所示,若小齿轮匀速转动,位于齿轮边缘上A、B两点以及大齿轮内部的C点,下列说法正确的是:( )
A. A和B的角速度相等B. A的向心加速度不变
C. B和C的线速度大小相等D. A的角速度大于C的角速度
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【题目】如图所示,将小球从空中的A点以速度v0水平向右抛出,不计空气阻力,小球刚好擦过竖直挡板落在地面上的B点.若使小球仍刚好擦过竖直挡板且落在地面上的B点右侧,下列方法可行的是
A. 在A点正上方某位置将小球以小于v0的速度水平抛出
B. 在A点正上方某位置将小球以大于v0的速度水平抛出
C. 在A点将小球以大于v0的速度水平抛出
D. 在A点将小球以小于v0的速度水平抛出
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