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7.已知电阻R1:R2=1:3,若它们在电路中串联时,其上的电压U${\;}_{{R}_{1}}$:U${\;}_{{R}_{2}}$=1:3.所消耗的功率P${\;}_{{R}_{1}}:{P}_{{R}_{2}}$=1:3.电阻上的电流I${\;}_{{R}_{1}}$:I${\;}_{{R}_{2}}$=1:1.若将它们并联在电路中,U${\;}_{{R}_{1}}$:U${\;}_{{R}_{2}}$=1:1.I${\;}_{{R}_{1}}$:I${\;}_{{R}_{2}}$=3:1.P${\;}_{{R}_{1}}:{P}_{{R}_{2}}$=3:1.

分析 串联电路电流相等,并联电路电压相等,再根据U=IR及$P{=I}^{2}R=\frac{{U}^{2}}{R}$求解即可.

解答 解:电阻串联时,电流相等,所以I${\;}_{{R}_{1}}$:I${\;}_{{R}_{2}}$=1:1,根据U=IR可知,U${\;}_{{R}_{1}}$:U${\;}_{{R}_{2}}$=1:3,根据P=I2R可知,所消耗的功率P${\;}_{{R}_{1}}:{P}_{{R}_{2}}$=1:3,
电阻并联时,电压相等,所以U${\;}_{{R}_{1}}$:U${\;}_{{R}_{2}}$=1:1,根据$I=\frac{U}{R}$可知,I${\;}_{{R}_{1}}$:I${\;}_{{R}_{2}}$=3:1,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知,所消耗的功率P${\;}_{{R}_{1}}:{P}_{{R}_{2}}$=3:1.
故答案为:1:3;1:3;1:1;1:1;3:1;3:1

点评 本题主要考查了串并联电路的特点以及欧姆定律的直接应用,知道串联电路电流相等,并联电路电压相等,难度不大,属于基础题.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

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(1)在弯道上没有左右滑动趋势,则路面的设计倾角θ应为多大(用反三角函数表示)?
(2)若θ=37°,汽车的质量为2000kg,当汽车的速度为30m/s时车并没有发生侧向滑动,求此时地面对汽车的摩擦力的大小和方向.(g=10m/s2

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 x(m) 0.10 0.200.30  0.400.50 
 $\frac{1}{I}$(A-1 0.45 0.56 0.67 0.78 0.89

(1)在图2中画出$\frac{1}{I}$-x图象
(2)图象纵轴上的截距表达式为b=$\frac{R+r}{E}$,斜率的表达式为k=$\frac{ρ}{Es}$ (用R,r,E,ρ,S表示,不必带入数据),根据图象和相关数据,求出该电源的内阻r=1.1Ω,电阻线电阻率ρ=9.9×10-7Ω•m.(保留两位有效数字)

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15.下列说法中正确的是(  )
A.根据F=$\frac{△p}{△t}$,可把牛顿第二定律表述为:物体动量的变化率等于它所受的合外力
B.力与力的作用时间的乘积叫做力的冲量,它反映了力的作用对时间的累积效应,是一个标量
C.作用在静止的物体上的力的冲量一定为零
D.冲量的方向就是物体运动的方向

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2.在高速公路拐弯处,路面往往设计外高内低.设拐弯路段是半径为R的圆弧,当车速为v时,车轮与路面之间的横向(即垂直于前进方向)摩擦力等于0,当车速变为1.2v时,车轮与路面间的横向摩擦力为多少?

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B.小球过B点时,弹簧的弹力大小为k(2R-$\sqrt{2}$R)
C.从A到B的过程中,重力势能和弹簧的弹性势能转化为小球的动能
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