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1.2010年10月1日18时59分57秒,搭载着嫦娥二号卫星的长征三号丙运载火箭在西昌卫星发射中心点火发射.经过5天的飞行和多次的近月制动,它于10月9日进入极月圆轨道,卫星绕月球飞行一圈时间为117分钟.则下列说法正确的是(  )
A.地面卫星控制中心在对卫星进行近月制动调整飞行角度时可以将飞船看成质点
B.“18时59分57秒”和“117分钟”前者表示“时刻”,后者表示“时间”
C.卫星月球飞行一圈过程中每一时刻的瞬时速度都不为零,它的平均速度也不为零
D.卫星绕月球飞行一圈,它的位移和路程都为零

分析 当物体的大小和形状在研究的问题中可以忽略,物体可以看成质点.时刻表示“点”,时间表示“段”.位移的大小等于首末位置的距离,路程等于运动轨迹的长度.

解答 解:A、地面卫星控制中心在对卫星进行近月制动调整飞行角度时,飞船的大小和形状不能忽略,飞船不能看成质点,故A错误.
B、2010年10月1日18时59分57秒表示时刻,117分钟表示时间,故B正确.
C、卫星月球飞行一圈过程,每一时刻的瞬时速度不为零,由于位移为零,则平均速度为零,故C错误.
D、卫星绕月球飞行一圈,位移为零,路程不为零,故D错误.
故选:B.

点评 解决本题的关键知道物体可以看成质点的条件,知道路程和位移的区别、时间和时刻的区别、平均速度和瞬时速度的区别,基础题.

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

11.用如图1所示的电路测定一节蓄电池(电动势约为2V)的电动势和内阻.蓄电池内阻非常小,为防止调节滑动变阻器时因电流过大而损坏器材,电路中用了一个保护电阻R0,除蓄电池、滑动变阻器、导线、开关、电流表(量程3A)外,可供使用的电压表和保护电阻有:

A.电压表(量程3V,内阻约3kΩ)
B.电压表(量程15V,内阻约15kΩ)
C.保护电阻甲(阻值1Ω、额定功率5W)
D.保护电阻乙(阻值10Ω、额定功率10W)
(1)在实验中,电压表选A,定值电阻选C(填序号).
(2)根据电路图,在图2中用实线代替导线,把未完成的电路实物图连接完整.
(3)根据测量数据在坐标纸上做U-I图线如图3所示,可求得待测电池的电动势为V,内阻为Ω.

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12.物体做自由下落,前2s内通过的高度为(  )
A.5 mB.10 mC.20 mD.25 m

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9.如图横轴表示时间.下面说法正确的是(  )
A.若纵轴表示位移,图象中物体做匀速直线运动
B.若纵轴表示速度,图象中物体做匀速直线运动
C.若纵轴表示位移,图象中直线斜率表示物体的速度
D.若纵轴表示速度,图象中直线斜率表示物体的加速度

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16.不计空气阻力,某人在同一处同时让一重一轻两石块从同一高度自由下落,则对两者说法错误的是(  )
A.在任一时刻具有相同的加速度、位移和速度
B.在下落这段时间内平均速度相等
C.在1 s内、2 s内、3 s内位移之比为1:4:9
D.在1 s末、2 s末、3 s末速度之比为1:3:5

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6.为了使高速公路交通有序、安全,路旁立了许多交通标志.如图所示,甲图是限速路标,表示允许行驶的最大速度是110km/h;乙图是路线指示标志,表示到贵阳还有167km.上述两个数据的物理意义是(  )
A.110 km/h是平均速度,167 km是位移
B.110 km/h是平均速度,167 km是路程
C.110 km/h是瞬时速度,167 km是位移
D.110 km/h是瞬时速度,167km是路程

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13.质点做直线运动的位移x与时间t的关系为x=5t+t2(各物理量均采用国际单位制单位),则该质点第1s内的位移是6m,前2s内的平均速度是7m/s.

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10.如图所示,将带电棒移近两个不带电的导体球,两个导体球开始时互相接触且对地绝缘,下列说法正确的是(  )
A.先移走棒,再把两球分开,两球带等量异种电荷
B.先移走棒,再把两球分开,甲球带电量比乙球多
C.先把两球分开,再移走棒,两球带等量异种电荷
D.先把两球分开,再移走棒,两球不能带电

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

11.某实验小组利用拉力传感器和速度传感器探究“外力做功与物体动能变化的关系”,如图,他们将拉力传感器固定在小车上,用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连.在水平桌面上相距L的A、B两点各安装一个速度传感器.小车中放有砝码.
(1)完成实验主要步骤:
①测量小车及其中砝码和拉力传感器的总质量M把细线的一端固定在拉力传感器上另一端通过定滑轮与钩码相连;正确连接所需电路;
②将小车停在C点,由静止释放,小车在细线拉动下运动,记录拉力传感器的示数F及
A、B两处速度传感器的示数vA和vB.(填写物理量及表示物理量的字母)
③在小车中增加或减少砝码,重复②的操作.
(2)试验中外力做功的表达式为W=FL,动能变化的表达式为△Ek=$\frac{1}{2}M({v}_{A}^{2}-{v}_{B}^{2})$.(用题中给定的物理量字母及记录的物理量字母表示)
(3)实验结果发现外力做功与动能变化并不相等,造成这一系统误差的原因是小车受到摩擦阻力做功造成.

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