A. | E=$\frac{F}{q}$,可知电场中某点的场强与电场力成正比 | |
B. | 根据E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$,可知点电荷电场中某点的场强与该点电荷的电量Q成正比 | |
C. | 对公式E=$\frac{U}{d}$的理解,其适用于所有电场中场强的计算 | |
D. | 某点电场强度方向就是该点电势降低最快的方向,等差等势面越密的地方场强越大 |
分析 电场强度有三大公式:E=$\frac{F}{q}$是场强的定义式,采用比值法定义,E与F、q无关;E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$是点电荷场强的计算公式,Q是场源电荷;E=$\frac{U}{d}$是匀强电场中场强与电势差的关系公式,d是两点沿电场方向的距离;场强叠加遵守平行四边形定则.
解答 解:
A、E=$\frac{F}{q}$是电场强度的定义式,采用比值法定义,E反映电场的性质,由电场本身决定,与F、q无关,故A错误.
B、E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$是真空中点电荷Q产生的电场强度的计算式,E与Q成正比.故B正确.
C、E=$\frac{U}{d}$是匀强电场的场强与电势差的关系式,而不是场强的决定式,匀强电场的场强处处相同,故C错误.
D、电场强度方向就是该点电势降低最快的方向,等差等势面越密的地方场强越大.故D正确.
故选:BD.
点评 对于场强三大公式:E=$\frac{F}{q}$、E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$、E=$\frac{U}{d}$是考试的重点,关键要准确理解公式的适用条件和公式中各个量的物理意义.
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A. | 若C1=C2,则电压表和静电计的等势差相等 | |
B. | 若C1>C2,则电压表上的电势差大于静电计的等势差 | |
C. | 不论C1和C2是否相等,电压表上的电势差均为零 | |
D. | C1上带电量为零 |
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A. | 汽车的速度也减小 | B. | 汽车的速度仍在增大 | ||
C. | 当加速度减小到零时,汽车静止 | D. | 汽车的位移不断减小 |
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A. | 粒子带正电 | B. | 粒子在M点的加速度小 | ||
C. | 粒子在N点的速度大 | D. | 电场力对粒子做正功 |
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A. | 速度越大时加速度也越大 | |
B. | 物体在做匀减速运动时加速度一定为负方向 | |
C. | 速度描述了物体运动快慢,而加速度描述了物体速度变化的快慢 | |
D. | 速度为零时,加速度也为零 |
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A. | M与N之间的距离大于L | |
B. | P、M和N在同一直线上 | |
C. | M、N及细杆组成的系统所受合外力为零 | |
D. | 在小球P产生的电场中,M、N处的电势相同 |
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A. | 电源的作用是将其它形式的能转化为电能 | |
B. | 电源的电动势在数值上等于两极间的电压 | |
C. | 电源的单位与电压的单位相同是伏特 | |
D. | 电源的在使用过程中发热是因为有内电阻 |
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