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12.在图所示的实验电路中,带铁芯的、电阻较小的线圈L与灯A并联,当合上电键K,灯A正常发光,则下列说法正确的是(  )
A.当断开K时,灯A立即熄灭
B.当断开K时,灯A突然闪亮后熄灭
C.若用电阻值与线圈L相同的电阻取代L接入电路,当断开K时,灯A立即熄灭
D.若用电阻值与线圈 L相同的电阻取代L接入电路,当断开K时,灯A突然闪亮后熄灭

分析 “断电自感”是一种常见的电磁感应现象,忽略电池内阻及导线电阻,并设灯A的电阻为RA,线圈L的直流电阻为RL,电动势为E,线圈L中的电流强度为IA,通过灯泡的电流强度为IL,电流方向均向左;
电流方向:K断开瞬间通过灯A的电流立刻减小为0;但同时由于线圈L中的电流IL0减小,故L中的自感电流I′L必与原电流IL0同向以“阻碍”原电流的减小,因而线圈L作了A、L回路的电源,且线圈L的左端为电流负极而右端为正极;故实际上K断开瞬间经过灯A的电流并不为0而是方向向右的电流IL

解答 解:A、B、电键断开前,电路稳定,灯 A 正常发光,线圈相当于直导线,电阻较小,故流过线圈的电流较大;电键断开后,线圈中的电流会减小,发生自感现象,线圈成为A、L回路的电源,故灯泡反而会更亮一下后熄灭,故A错误,B正确;
C、D、若用阻值与线圈L相同的电阻取代L接入电路,则不会发生自感现象,故断开S时,灯A立即熄灭,故C正确,D错误;
故选:BC.

点评 本题是断电自感的原型题,任何断电自感的问题均由此演化而来;要理清断电前、后瞬间各部分的电流方向和大小情况.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

2.甲、乙两球做匀速圆周运动,向心加速度a随半径r变化的关系图象如图所示.由图象可以知道(  )
A.甲球运动时,线速度大小保持不变B.甲球运动时,角速度大小保持不变
C.乙球运动时,周期保持不变D.乙球运动时,角速度大小保持不变

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

3.下列说法正确的是(  )
A.放射性元素的半衰期就是该元素质量减少一半所需的时间
B.原子核的结合能越大,它就越稳定
C.不可能同时准确测量微观粒子的动量和位置
D.一般采用人工制造的放射性同位素做示踪原子

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

20.在匀强磁场中,一矩形金属线框绕与磁感线垂直的转轴匀速转动,如图所示,产生的交变电动势的图象如图2所示,则(  )
A.t=0.01s时线框平面与中性面重合
B.t=0.005s时线框的磁通量变化率为零
C.线框产生的交变电动势有效值为311V
D.线框产生的交变电动势的频率为100Hz

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

7.下列说法中,正确的是(  )
A.在力学单位制中,若采用cm、g、s作为基本单位,力的单位是N
B.在力学单位制中,若力的单位是N,则是采用m、kg、s为基本单位
C.牛顿是国际单位制中的一个基本单位
D.牛顿是力学单位制中采用国际单位的一个导出单位

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

17.如图所示的电路中,电压表都看做理想电表,电源内阻为r.闭合电键S,当把滑动变阻器R3的滑片P向b端移动时(  )
A.电压表V1的示数变大,电压表V2的示数变小
B.电压表V1示数变化量小于V2示数变化量
C.电压表V1的示数变化量大于V2示数变化量
D.电压表V1的示数变小,电压表V2的示数变大

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

4.如图所示为用光电门测定钢球下落时受到的阻力的实验装置.直径为d、质量为m的钢球自由下落的过程中,先后通过光电门A、B,计时装置测出钢球通过A、B的时间分别为tA、tB.用钢球通过光电门的平均速度表示钢球球心通过光电门的瞬时速度.测出两光电门间的距离为h,当地的重力加速度为g
(1)钢球下落的加速度大小a=$\frac{1}{2h}(\frac{{d}^{2}}{{{t}_{B}}^{2}}-\frac{{d}^{2}}{{{t}_{A}}^{2}})$,钢球受到的空气平均阻力Ff=$mg-\frac{m}{2h}(\frac{{d}^{2}}{{{t}_{B}}^{2}}-\frac{{d}^{2}}{{{t}_{A}}^{2}})$.
(2)本题“用钢球通过光电门的平均速度表示钢球球心通过光电门的瞬时速度”,但从严格意义上讲是不准确的,实际上钢球通过光电门的平均速度<(选填“>”或“<”)钢球球心通过光电门的瞬时速度.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

1.若在“神舟二号”无人飞船的轨道舱中进行物理实验,下列实验仪器①密度计②物理天平③电子秤④摆钟⑤水银气压计⑥水银温度计⑦多用电表 仍可以使用的是(  )
A.②③④⑤B.①②⑦C.⑥⑦D.①③⑥⑦

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

2.如图所示,一列长为L的火车沿平直轨道匀加速地驶过长为L的水平桥,车头过桥头A时速度是v1,车头过桥尾B时速度是v2,则车尾通过桥尾时的速度为(  )
A.v2B.2v2-v1C.$\sqrt{\frac{{{v}_{2}}^{2}+{{v}_{1}}^{2}}{2}}$D.$\sqrt{2{{v}_{2}}^{2}-{{v}_{1}}^{2}}$

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