A. | 汽车在前5 s内的牵引力为4×103N | B. | 汽车在前5 s内的牵引力为8×103 N | ||
C. | 汽车的额定功率为40kW | D. | 汽车的最大速度为20m/s |
分析 从v-t图象可以看出:汽车经历三个运动过程:匀加速直线运动,加速度减小的变加速直线运动,最后做匀速直线运动.由图线斜率可求出前5s内汽车的加速度,由牛顿第二定律即可求出此过程的牵引力.5s末汽车的功率就达到额定功率,由P=Fv能求出额定功率.汽车速度最大时,牵引力等于阻力,由P=Fvm,能求出最大速度.
解答 解:汽车受到的阻力为:
f=0.2×2×103×10=4×103N;
AB、前5s内,由图象的斜率可得汽车的加速度为 a=$\frac{v}{t}$=$\frac{10}{5}$=2m/s2,由牛顿第二定律:F-f=ma,得:F=f+ma=(4×103+2×103×2)N=8×103N 故A错误,B正确;
C、t=5s末汽车的实际功率达到额定功率,则汽车的额定功率为:P=Fv=8×103×10W=8×104W=80kw; 故C错误;
D、当牵引力等于阻力时,汽车达最大速度,则最大速度为:vm=$\frac{P}{f}$=$\frac{8×1{0}^{4}}{4×1{0}^{3}}$m/s=20m/s.故D正确.
故选:BD
点评 本题运用图象考查汽车启动问题,在解题时要明确汽车的运动过程及运动状态,正确应用牛顿第二定律及功率公式求解.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 由a=$\frac{{v}^{2}}{r}$可知,a与r成反比 | B. | 由a=ω2r可知,a与r成正比 | ||
C. | 由ω=$\frac{v}{r}$可知,ω与r成反比 | D. | 由ω=$\frac{2π}{T}$可知,ω与T成反比 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 乙先向前做加速运动,然后返回做减速运动 | |
B. | 乙车做加速度先增大后减小的变速运动 | |
C. | 在t=4s时,甲车追上乙车并排行驶 | |
D. | 在前4s内,两车间的距离越来越大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 分子并不是球形,但可以把它们当作球形处理,这是一种估算方法 | |
B. | 微粒的运动就是物质分子的无规则热运动,即布朗运动 | |
C. | 当两个相邻的分子间距离为r0时,它们间相互作用的引力和斥力大小不相同 | |
D. | 实验中不需要保证每一粒玻璃珠与秤盘碰前的速度相同 | |
E. | 0℃和100℃氧气分子速率都呈现“中间多两头少”的分布特点 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 缸内气体的体积增大,内能增加 | |
B. | 单位时间内缸内气体分子对活塞的碰撞次数减少 | |
C. | 缸内气体等温膨胀,对外做功 | |
D. | 缸内气体是从单一热源吸热,全部用来对外做功,但此过程不违反热力学第二定律 | |
E. | 缸内气体是从单一热源吸热,但并未全部用来对外做功,所以此过程不违反热力学第二定律 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 质子在O点受到的合力大小为eEcosθ | |
B. | 质子在运动过程中受到的合力为变力 | |
C. | 质子沿x轴方向的分运动是匀速直线运动 | |
D. | 质子不可能做匀变速曲线运动 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 康普顿效应和电子的衍射现象说明粒子的波动性 | |
B. | 法拉第首先提出了“场”的概念,发现了电磁感应现象 | |
C. | β衰变的实质是核内的中子转化成了一个质子和一个电子,而且其半衰期与原子所受的化学状态和外部条件无关 | |
D. | 根据玻尔的氢原子模型可知,一群氢原子处在n=4的能级,当它跃迁到较低能级时,最多可发出6种频率的光子 |
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