【题目】我国载人飞船已多次成功发射和回收。假设载人舱在竖直降落时所受空气阻力与速度的平方成正比,即f=kv2,其中k为比例系数。若载人舱的质量为m,重力加速度为g。则
A. k的单位用国际单位制中的基本单位表示是kg/m
B. 载人舱降落过程加速度大小先减小后增大
C. 降落距离足够大时,载人舱最终的速度大小为
D. 载人舱的速度大小为时,加速度大小为
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【题目】在做“验证动量守恒定律”实验中,装置如图1.
(1)需要的测量仪器或工具有____________.
A.秒表 B.天平 C.刻度尺 D.重锤线 E.打点计时器 F.圆规
(2)必须要求的条件是____________.
A.两小球碰撞时,球心必须在同一高度上
B.斜槽轨道末端的切线必须水平
C.入射球和被碰球的质量必须相等,且大小相同
D.入射球每次必须从轨道的同一位置由静止滚下
(3)某次实验中得出的落点情况如下图2所示,假设碰撞过程中动量守恒,则入射小球质量m1和被碰小球质量m2之比为____________.
(4)在做“验证动量守恒定律”实验中,对产生误差的主要原因表述正确的是____________.
A.碰撞前入射小球的速度方向,碰撞后两小球的速度方向不是在同一直线上
B.倾斜部分轨道对入射小球的摩擦力作用
C.没有测量高度,算出具体的平抛时间
D.测量长度的误差
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【题目】如图甲所示,一次训练中,运动员腰部系着不可伸长的绳拖着质量m=11 kg的轮胎从静止开始沿着笔直的跑道加速奔跑,绳与水平跑道的夹角是37°,5 s后拖绳从轮胎上脱落,轮胎运动的图象如图乙所示,不计空气阻力,已知sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10 m/s2,则下列说法正确的是
A. 轮胎与水平地面间的动摩擦因数μ=0.2
B. 拉力F的大小为55 N
C. 在0~5s内,轮胎克服摩擦力做功为1375 J
D. 在6 s末,摩擦力的瞬时功率大小为275 W
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【题目】如图所示,轻杆AB的B端用铰链接在竖直墙上。A端与细绳AC、AD拴接。细绳AC的C端挂一重物P,细绳AD在拉力作用下使整个装置处于静止状态。开始时轻杆AB与细绳AD垂直。现保持轻杆AB的位置不变,将细绳AD绕A点沿逆时针方向转过一定的角度到AD'处(在竖直方向与AB之间)。在这一过程中,细绳AD受到的拉力F1、轻杆AB对A点的作用力F2的变化情况是
A. F1增大、F2减小
B. F1增大、F2先减小后增大
C. F1先增大后减小、F2减小
D. F1先增大后减小、F2先减小后增大
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【题目】A、B两车沿同一平直公路同向运动,从某时刻开始,两车的v—t图象如图所示。假设t=8s时两车恰好相遇。则在0~8s内
A. A车加速度大小小于B车加速度大小
B. t=6s时两车相距最远
C. t=0时B车在A车前方33m处
D. 这段时间内A、B两车可能相遇两次
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【题目】如图所示,两束不同的单色光P和Q射向半圆形玻璃砖,其出射光线都是从圆心O点沿OF方向,由此可知( )
A. Q光穿过该玻璃砖所需的时间比P光短
B. P光的波长比Q光的波长小
C. P、Q两束光以相同的入射角从水中射向空气,若Q光能发生全反射,则P光也一定能发生全反射
D. 如果让P、Q两束单色光分别通过同一双缝干涉装置,P光形成的干涉条纹间距比Q光的大
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【题目】如图所示,足够长的水平杆MN中套有一个滑块A,A通过细绳连接小球B。现用一水平恒力拉小球B,当细绳与竖直方向夹角为θ1=37°时,A、B恰好能一起沿水平方向做匀速直线运动。已知滑块A的质量为2m,小球B的质量为m。sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:
(1)水平拉力F的大小;
(2)滑块A与水平杆MN之间的动摩擦因数;
(3)当水平拉力增大为F′,A、B一起沿水平方向运动时细绳与竖直方向夹角为θ2=45°,则F′大小为多少?
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【题目】图甲为一列简谐横波在t=2s时的波形图,图乙为介质中平衡位置在x=0.5m处的质点P的振动图象,Q是平衡位置为x=2m的质点。下列说法正确的是( )
A.波速为0.5 m/s
B.波的传播方向向左
C.0~2 s时间内Q向y轴负方向运动
D.当t=7s时Q恰好回到平衡位置
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【题目】下列说法正确的是 ()
A. X射线在工业上可以用来检查金属零件内部的缺陷
B. 双缝干涉实验中,若仅将入射光由紫光改为红光,则条纹间距一定变大
C. 水中的气泡,看起来特别明亮,是因为光线从气泡中射向水中时,一部分光在界面上发生全反射的缘故
D. 泊松亮斑是光的衍射现象
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