2008年4月28日凌晨,山东境内发生两列列车相撞事故,造成了大量人员伤亡和财产损失。引发事故的主要原因是其中一列列车转弯时超速行驶造成的。如图所示,是一种新型高速列车,当它转弯时,车厢会自动倾斜,产生转弯需要的向心力;假设这种新型列车以 360 km/h的速度在水平面内转弯,弯道半径为 1.5 km,则质量为 75 kg的乘客在拐弯过程中所受到的合外力为( )
A.500N
B.1000N
C.500N
D.0
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2008年4月28日凌晨,山东境内发生两列列车相撞事故,造成了大量人员伤亡和财产损失.引发事故的主要原因是其中一列列车转弯时超速行驶.如右图所示,是一种新型高速列车,当它转弯时,车厢会自动倾斜,提供转弯需要的向心力;假设这种新型列车以360 km/h的速度在水平面内转弯,弯道半径为1.5 km,则质量为 75 kg的乘客在列车转弯过程中所受到的合外力为( )
A.500 N B.1 000 N
C.500 N D.0
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2008年4月28日凌晨,山东境内发生两列列车相撞事故,
造成了大量人员伤亡和财产损失。引发事故的主要原因
是其中一列列车转弯时超速行驶造成的。如图所示,是
一种新型高速列车,当它转弯时,车厢会自动倾斜,产
生转弯需要的向心力;假设这种新型列车以 360 km/h
的速度在水平面内转弯,弯道半径为 1.5 km,则质量为
75 kg的乘客在拐弯过程中所受到的合外力为 ( )
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